日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 于2022年初举行了关于日本新一代主力火箭H3的新闻发布会,并宣布已放弃其计划在 2021 年内发射第一枚火箭。LE-9发动机作为火箭第一级发动机的研制发现了一个新问题,需要时间来处理。 这是H3火箭研制的第2次推迟。上次是从 2020 年到 2021 年推迟一年,但是这次重新推迟的期限没有...
【日本H3火箭首飞因LE-9涡轮泵震颤问题尚未解决而继续推迟】JAXA今天公布了对H3火箭首飞第二次推迟的情况说明,主要原因仍是一级开式膨胀循环氢氧机LE-9技术尚不成熟。此前在2020年5月时,LE-9在试车中被发现存在涡轮泵叶片振动/共振问题,导致涡轮泵发生疲劳断裂,进而在燃烧室壁面出现裂纹。因此使H3火箭首飞时间由...
H3火箭搭载的LE-9发动机点火测试 LTACAT橘猫量贩的微博视频 小窗口 û收藏 9 4 ñ13 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...Û 查看更多 a 596关注 19.7万粉丝 59517微博 微关系 她的关注(695) 浮空幻_798 BetterCallSeal 屁话师2023 ...
LE-9 国籍 日本 研发机构 三菱重工 装机对象 H3 安装位置 芯一级 服役状态 现役 液体火箭发动机 燃料 液氢 氧化剂 液氧 混合比 5.9 燃料循环方式 开式膨胀循环 构造 燃烧室 1 性能 推力(真空) 1471 kN 比冲(真空) 422 s 燃烧室压力 10 MPa 规格 长度 3.75 m 质量 2400 kg LE-9是日本三菱重工研制的开...
【航天爱好者网8月19日综合报道】日本H3火箭的芯级发动机在种子岛航天中心的试车再次遇到问题,其LE-9起飞级液氢液氧开式膨胀排气循环发动机在2021年7月13号的点火测试中提前了几秒关机。目前看似乎是氧泵的问题,原计划这个时间点首飞箭飞行用LE-9该安装上箭了。显然因为试车的再次问题,这个计划被推迟,或将影响明年...
H3 is a Japanese next flagship launch vehicle under development and its first flight is scheduled in 2020. An expander bleed cy'cle is used to meet three key targets of 113 Launch vehicle; high reliability, affordability. and high performance. In this engine cycle, the turbopumps are driven ...
据日本共同社11月14日报道,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)14日在鹿儿岛县种子岛宇宙中心,向媒体公开了预定在2020年进行试验机发射的新一代大型火箭“H3”的新型引擎“LE9”。H3比现行的火箭“H2B”等使用的引擎需要的零部件数减少约两成,削减了成本。另一方面通过增加喷射的燃料,推力约为目前的1.4倍。
霓虹在今年的预算里还要花205亿日元(11亿人民币)研究h3。 来自iPhone客户端8楼2022-01-18 08:27 回复 2014啊南 CZ-1 1 那确定今年没戏了,如果重新设计的话,甚至可以和yf90争谁先成了。 来自iPhone客户端9楼2022-01-18 08:55 回复 叹息之墙e Falcon9 9 ...
我就看看2030年的时候JAXA怎么用3发构型H3玩单发偏置着陆咯。 来自Android客户端8楼2020-09-03 10:00 收起回复 刘某人233 Falcon9 9 过时的技术了,要么煤油加氢氧走长九,要么一步到位甲烷机。 来自Android客户端9楼2020-09-03 10:49 收起回复 喝
H3第一级工作正常就是胜利,毕竟最大突破风险就是最大推力膨胀机LE9了 发布于 2023-03-07 12:32・IP 属地上海 赞同22 分享收藏 写下你的评论... 8 条评论 默认 最新 kunlun288 二级用的le5算是比较容易启动的发动机了吧? 而且好像之前从未出过岔子? 2023-03-07· 美国 回复...