本文学习研究上述论文,如有侵权,联系删除! 核心关键问题: 文章提出基于LCL 链式SVG并联扩容过程中引起的谐振问题的解决方案。各个并联链式SVG采用基于换流链外环和换流链侧电感电压高频分量内环的主动阻尼控…
图1为基于LCL滤波的二极管箝位型三电平并网逆变器拓扑结构。由于在桥臂相电压中含有3个电平,故可输出比传统两电平拓扑更平滑的线电压波形,从而在相同滤波电感量下可得到谐波含量更小的并网电流。在三电平并网逆变器拓扑中,逆变桥通过LCL滤波器连接到电网,使高频谐波分量衰减更快,进一步改善并网电流质量。 LCL滤波器有...
系统更加稳定;同时可看出电网电压与入网电流几乎是同频同相的,因此逆变器并网时接近单位功率因数;对入网电流ig的前5个周波进行FFT分析得到图10所示结果,可知入网电流的THD仅为1.06%,说明采用LCL滤波器的单相H6拓扑并网逆变器具有较好的滤波能力,可有效地抑制高频谐波。
Research on strong anti-misalignmemt methods of double-coupled LCL topology ICPT system 在线阅读 免费下载 引用 收藏 分享 摘要 感应耦合式电能传输(ICPT)系统在线圈偏移时会造成输出功率和输出电压波动,现有的抗偏移方法存在过于依赖系统建模且自适应性较差的问题,且大多没有考虑耦合系数连续变化对系统输出特性...
摘要: 在电动汽车无线电能传输系统的研究中,针对高频逆变环节后出现的谐波问题,提出了一种基于 LCL-S 型补偿方法。分析了 LCL 型补偿网络的恒流特性和补偿后输入阻抗呈电阻性,使系统的功率因数提高且系统的传输特性更加稳定高效。利用 Maxwell 和 MATLAB 与 Simplorer 对补偿环节拓扑的选取进行联合动态仿真验证。仿真结...
针对无线传输中的耦合器呈电感 性,将造成无线传输系统的功率因数降低,使系 统的传输效率降低的问题,提出了一种 LCL-S 型 的补偿方式。利用有限元仿真和实验得出 LCL-S 补偿形式一次侧发射线圈电流大小与负载无关只 与输入电压和发射线圈电感大小有关,故处于恒 流模式且补
基于LCL-S拓扑的IPT系统的建模与控制方法林天仁李勇麦瑞坤南交通大学虽气工程学院本文分析了基于LCL-S拓扑的IPT系统的动态特性,旨在利用数字H控制器提高..
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一览文库内容简介:随着能源枯竭和环境污染问题的曰益严峻,各国对绿色能源的渴求越来越紧迫,使得光伏并网系统得到了空前发展。
关键词: 无线电能传输;LCL-S;补偿网络;联合仿真;恒流特性 DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.024.003 年份: 2024 收藏 引用 批量引用 报错 分享 全部来源 求助全文 iAcademic 来源期刊 汽车实用技术 2024-12-25 0关于我们 百度学术集成海量学术资源,融合人工智能、深度学习、大数据分析等技术,为科研工作者...