“Series ”一直代表了“Land Rover”代表了20多年,到后期“Series ”被命名成“Land Rover 90”和“Land Rover 110”分别是短轴版和长轴版还有一些特殊的报本127(皮卡)、130。直到1990年路虎才把它命名成“Defender(卫士)”,原因是当时路虎家族已经不止卫士这位成员了“Discovery(发现)”和”Range Rover(...
上一代的路虎卫士其实现在依旧在产,在此我暂且称之为“卫士经典版”。它诞生于1983年,是更老的“干活工具”——路虎系列越野车(Land Rover Series)的传承车型,有90、110、127(130)三种轴距,以及客运、货运、双门、三门、五门等多种车身形式,横跨商用车与乘用车板块,是一个庞大的家族。而且它是从1991年...
92 年的 LAND ROVER DEFENDER 90 「新」的老车即将上路 LAND ROVER 作为复古老车迷改造车系的大宗,仅管 DEFENDER 系列已于 2016 年停产,然而其优越的越野性能与经典硬派的帅气外观依旧深植车迷的心,这回由来自美国的改装车厂 Motorcar Studio 操刀,把来自 1992 年的 LAND ROVER DEFENDER 90 重新维护修缮,使...
一提到英国汽车Land Rover就一定会想起品牌最具代表性的车款Defender,不只刚大改款的Defender受到瞩目,二手的老车也是许多车迷的爱,美国古董车商手上就有1台1990年经过翻新的Defender 110,售价为155,000美元,喜欢经典Defender的车迷可不要错过。 ▲低调的炭灰车色,并换上LED头灯设计以及客制设计的车斗。(图/翻摄...
LANDROVER作为复古老车迷改造车系的大宗,仅管DEFENDER系列已于2016年停产,然而其优越的越野性能与经典硬派的帅气外观依旧深植车迷的心,这回由来自美国的改装车厂MotorcarStudio操刀,把来自1992年的LANDROVERDEFENDER90重新维护修缮,使其即使跨越20几个年头还能重现当年凜凜。 这是一款由200Tdi引擎驱动的左驾驶意大利车,把...
根据路虎(Land Rover)的数字,当我们最近为长轴距的7座版本计时时,重达110至335磅,并安装了可降低风阻的车顶行李架,它在6.3秒内达到了60 mph的速度,并在14.8秒完成四分之一英里。没有人可能会购买Defender 90来赢得红绿灯大奖赛,但是这可能意味着车主会在几场比赛中获得胜利。
LAND ROVER 作为复古老车迷改造车系的大宗,仅管 DEFENDER 系列已于 2016 年停产,然而其优越的越野性能与经典硬派的帅气外观依旧深植车迷的心,这回由来自美国的改装车厂 Motorcar Studio 操刀,把来自 1992 年的 LAND ROVER DEFENDER 90 重新维护修缮,使其即使跨越 20 几个年头还能重现当年凜凜。
路虎90与路虎110可以简单地认为,路虎的工程师从Defender 110的D7x平台的中轴部分截下短了17.1英寸,因此路虎卫士90有60%的零部件与卫士110是通用的。卫士90与卫士110的主要不同在于油箱,第二排座椅结构和安装,后副车架向前安装结构,弹簧和稳定杆,排气装置以及部分电路。从外部看,Defender 90与110车头部分所有...
Land Rover从1948年开始,一直到70年代都只生产此单一型号。直到70年代初第二款产品Range Rover大型越野车才诞生,而到了80年代末第三款型号Discovery中型越野车也正式上市。其实Defender并非最开始的系列名称,它始源于从最初的Series I、Series II、Series III,然后更名成为Land Rover 90和110(其数字代表英寸轴距),到...
要说Land Rover坚守「方正一拜」的越野硬汉,早先于2019年法兰克福车展现身的新世代Defender绝对可说是个中翘楚;适逢新加坡车展盛会,Land Rover也重金礼聘Defender至会中进行亚洲首演,预计最快在今年第4季,这款全新越野代表作就可望在台湾亮相了! ▲本次新世代Land Rover Defender将推出90短轴与110长轴两款车型。