新车基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，实现了空间最大化。根据乐道官方的数据，L60的前排头部空间为1046mm，后排头部空间和膝部空间分别为1010mm和160mm，相比Model Y更有优势。而在内部设计上，乐道L60也与Model Y高度相似，
在近期的汽车试驾活动中，有幸体验了一款备受瞩目的新能源车型——乐道L60。尽管试驾里程相对较短，但通过车载电脑显示的单程能耗数据，我们不难发现其能效表现颇为引人注目，10.8的能耗值在当前市场上显得相当亮眼。乐道L60以其较为轻盈的整备质量脱颖而出，仅1.8吨多的重量，在同级别车型中可谓轻巧，这一特点...
非标按公式 计算
L60 的二排空间，为「运动会」提供了举办场地。官方介绍称，L60 二排拥有 155mm 的膝部空间、1386mm 的臀部空间、1010mm 的头部空间，再配上 65kg/m³ 的高回弹发泡座椅、1.9 ㎡ 的全景天幕等，空间宽敞度、乘坐舒适度双管齐下。不止如此，L60 也卷到了大冰箱上。L60 的冰箱位于后备箱处，有着 52L ...
根据李斌在采访中透露的规划,L60在10月份的产能为5000台,12月可提升至1万台,满产2万台要等到明年3月。按此计算,今年底乐道能够交付的车辆为2万余台。 乐道产能爬坡的节奏不快,与其是蔚来NT3.0平台首款车型有关。由于启用了全新的900V高压平台,60/85度电池包,形式不同的悬挂等,乐道L60的零部件复用率不如蔚来...
工信部测出来12.1度百公里比你y低，现在连工信部都不服了。重量比你轻，车还比你大，60度电池续航还...
4、蔚来的全900V平台并不仅仅是为了充电速度而存在。全900V的好处是降低电流从而有效降低线材重量，实现...
10.我比较关心算力升级,L60是否有可插拨提供额外算力升级的接口? 现在的车机芯片是不可插拔的,L60的座舱是8295P高性能版芯片,可以在很长一段时间内保持算力领先。同时,对希望拥有更丰富座舱场景有算力升级需求的用户,我们也将会在不久公布NIO Box针对现有用户和新用户的细节方案,敬请期待。
而充电速度取决于电池组充电倍率大小，充电倍率大小的选择一方面取决于成本显然6C>5/4/3/2/1C。更重要...
电车能耗其实和油车非常类似,因为同车型电车普遍比油车重很多,毕竟能量守恒定律在那里,理论上最大的里程在车辆确定后有一个最大值! 要省电,就要小轮胎,窄轮胎,限制急加速,车身尽量轻,必须使用三元锂电(电能密度高,同样的电量下电池重量轻) 当然必须是单电机。当然片面追求极致省电,那么开车乐趣全无。 10-12 ...