KYB“蓝桶”避震器，以其经典的蓝色外观，展现出其作为革新性减震器的独特魅力。 KYB“蓝桶”避震器以经典蓝色外观和卓越性能著称，安装后不仅提升操控性还能确保驾驶稳定和舒适，广受好评。它能够完美结合爱车的平衡性，不仅提升操控性能，更确保了驾驶的稳定与舒适。> 安装过程与便利性 接下来，我们将开始安装KY...
雷克萨斯全新ES:争议与实力并存,豪华车市场的“佛系”突围? 在新能源车席卷全球的当下,传统豪华品牌雷克萨斯却以全新ES的改款掀起了一波“逆潮流”讨论。一边是“加价神话”破灭后的价格跳水,一边是坚守自然吸气的“固执”,这款日系豪华车究竟是真材实料还是情怀滤镜?本文从设计、动力、价格三大维度拆解争议,还原一个...
KYB蓝桶减震器主要用于车辆改装，其减震效果较硬，能够为车辆提供充足的支撑力，有效控制车辆的侧倾，从而显著提升操控性能。总体而言，KYB黑桶减震器更适合追求舒适性的驾驶者，而KYB蓝桶减震器则更适合追求操控性能的驾驶者。两种产品各有优缺点，选择哪种取决于个人需求和驾驶习惯。
玛驰好玩,kyb蓝桶..前天,服役3个月的kyb黑桶终于从玛驰身上退役了,还记得那天玛驰的到来,我迫不及待地将阳光N17的前减振机和玛驰的后减振机装上去,防倾杆也跟上了,这样玩车多么美妙啊。(话说那黑桶质量真刚,用了3个月跟
奇骏避震改装体验：KYB蓝桶带来的驾驶革新 ❒ 悬挂设计问题 奇骏原车的悬挂设计导致离地间隙较低，在行驶于复杂路况时容易发生底部碰撞。考虑到奇骏出色的四驱通过能力，配备一套合适的避震系统将显著提升驾驶体验。❒ 选择KYB蓝桶 在与资深车友深入交流后，我更加坚定了改装避震的念头。然而，选择哪种避震成为了我...
对于资深玩家而言，KYB New SR系列并不陌生。这个系列已有十余年的历史，被车友和店家亲切地称为“蓝筒”。但此次推出的New SR MC与我们以往所知的“蓝筒”有着显著的区别。首先，其筒芯所采用的蓝色更为深邃，且漆面带有细腻的磨砂质感。其次，“MC”（more comfort的缩写）的加入，标志着产品系列的新定位。KY...
1、类型差异：黑桶减震器属于原车升级版本，其功能与普通减震器相似。蓝桶则专为运动车型设计，其硬度高于原厂产品，适合改装使用。红桶则是专为越野车型打造的减震器，主要安装在吉普车上，满足越野爱好者的需求。2、功能特性：KYB的黄色减震器具备降低车身高度的功能。而蓝色减震器则以其更高的硬度和出色的支撑性...
我的雷凌双擎已经跑了8万公里,最近给它升级了KYB新蓝桶减震器。换完之后,感觉确实不一样了。减震不再那么硬,开起来更舒适,柔韧性也更好,回弹速度很快,不像以前那样颠得让人难受。转弯时的侧倾也少了,操控感明显灵活了不少。不过说实话,换减震器并不会让车子脱胎换骨,只是局部有了一些改善。总体来说,KYB蓝...
十代思域更换kyb蓝桶避震 先交代下背景,车子是16款十代思域,距今已经行驶接近6万公里。最近在行驶过程中发现舒适性大幅下降,然后就排查了下避震,发现有漏油的情况。由于 避震属于消耗品,🈶对应的使用年限,一般来说是5年5万公里。而我的车车已经快6年6万公里了,满足更换条件,因此就决定换一套避震。
黑桶就是普通 的减震器。蓝桶是改装用的，比原厂的产品硬。KYB蓝桶是比原车避震器”硬”可以感觉出来，牺牲了点舒适性（原车的软）但改善转弯侧倾小了转弯更有信心，起伏路面、起步、刹车的抬头点头现象明显改善。黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版，适用于原厂替换升级 蓝筒采用单筒高气压结构，...