kvlcc2参数 KVLCC2是一款具有优秀航海性能的船舶。它是一艘双体油轮,由两个并排的船体构成。这种设计使得船舶更加稳定,能够在恶劣的海况下保持航行的平稳。KVLCC2的船体采用了先进的材料和结构设计,使得其具备了出色的耐久性和抗风浪能力。 KVLCC2的船体采用了优化的流线型设计,减小了阻力,提升了航速。船舶上的动力...
1. 首先，使用CFD软件对KVLCC2进行模拟，并计算出船体在水中的浮力和重心位置。2. 确定船体的几何形状...
本文中我们将探讨基于LQR的限宽水域中KVLCC2操纵运动控制研究。 KVLCC2是一种双螺旋桨油轮,在水域运动中具有一定的挑战性。这种船通常用于在限宽水道中进行高效的运输,因此对于其运动控制有着严格的要求。因此,对于KVLCC2的运动控制策略研究非常重要。 在本文研究中,我们基于LQR算法分析了KVLCC2在限宽水域中的运动...
KVLCC2型船模平面运动机构试验数值模拟 下载积分: 400 内容提示: K V L C C Z型 船模平面运动机构试 验数 值模 拟闰 岱峻,魏泽,年耿耀,常亮( 中国船 舶科 学研 究中 心,无锡 2 14 0 8摘 要采用C D F技术,针对K V C LC Z型 船模,开展 其在 低速、小振幅 运 动操纵 性 研究。计算 选取...
4Aug . 2018K V L C C 2 2 船型限制航道中斜航水动力 及水动力导数研究 " "桑腾蛟熊鳌魁(武汉理工大学交通学院武汉 430063)摘要 :以 KVLCC 2 船型为对象 ,利用 RANS 方法计算其在不对称岸壁及浅水中斜航水动力 ,研究 不对称岸壁 、水深 ,以及其联合作用对船舶斜航水动力以及水动力导数的 ... 文档...
波浪中KVLCC2运动与阻力增加的CFD计算及分析 曹阳;朱仁传;蒋银;洪亮 【摘要】为研究肥大型船舶在波浪中的运动与增阻问题,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)理论建立了数值波浪水池,并结合重叠网格方法对KVLCC2迎浪航行进行了模拟研究.文中计算了Fn=0.142时KVL-CC2船模在不同频率遭遇波作用下的...
摘要:采用CFD商业软件FLUENT对KVLCC2模型的斜航运动粘性流场进行数值模拟,计算得到了不同漂角时 的横向水动力,首摇力矩,船体表面压力分布及尾流场,通过将计算结果与试验结果进行比较,验证了文中计算 方法的有效性.文中采用SST和RNGk-e两种湍流模式进行了水动力计算及流场数值模拟,通过将其结果 与试验结果进行比较,...
KVLCC2螺旋桨评分: 缩尺比为45.714,对应于INSEAN水池所做的实验用的模型 船舶 螺旋桨2018-01-27 上传大小:5.00MB 所需:23积分/C币 论文研究 - 在30°漂移下KVLCC2的前躯干侧涡:用DES解析并与PIV数据比较的尾涡 混合RANS-LES方法用于解决前体侧面涡(FSV)与KVLCC2船体在30°漂移角和雷诺数ReLoa≈2.56e6分离...
本文以超大型油轮KVLCC2为研究对象,采用基于RANS(Reynolds Averaged Navier Stokes equation)方程求解的CFD方法,计算其在近斜岸这一限制水域中直航和斜航时的水动力.在数值模拟中采用RNG k-ε湍流模型封闭控制方程,使用四面体网格进行离散,对船—桨—舵模型仿真时使用了组装网格,多运动参考系模型技术.计算的工况包括:...
Phase-averaged flow fields on the propeller plane of a KVLCC2 model ship in waves were measured in the towing tank by using the stereo PIV system and a phase synchronizer with heave motion. The experiment was carried out at fully loaded condition with making surge, heave and pitch motions ...