KTX比飞机能更多地观赏风景，比汽车、普通火车有更快的速度和更为准时。韩国的高速铁路全程409km（首尔-釜山），已经全线建成。利用这段高速铁路，以及既有铁路，KTX运行两条线路，即 1 京釜线（首尔-釜山）：（幸信-）首尔-光明-天安牙山-大田-金泉龟尾-东大邱-新庆州-蔚山-釜山 2 湖南线（首尔-木浦）：（...
KTX-山川型电力动车组（朝鲜语：KTX-산천／KTX-山川KTX-Sancheon ）为大韩民国韩国铁道公社（KORAIL）开发的高速铁道车辆，车辆分为韩国铁路公司拥有和运营的110000型和140000型，以及韩国铁道公社拥有并由SR租赁和运营的120000型和SR拥有和运营的130000型。此条目将连同水西高速铁道拥有的衍生型（120000型）一同...
KTX 是韩国高铁（Korea Train eXpress）的缩写，是韩国的高速动车组列车系统。它是由韩国铁道公社（Korail）运营的，并于2004年开始运营。KTX 是韩国现代化的高速铁路系统，连接了全国各地的主要城市，包括首尔、釜山、大田、江陵等。KTX 列车以其高速、舒适和先进的设施而闻名，为乘客提供便捷的交通方式，...
英语缩写词"KTX"在技术领域中常常代表"Khronos Texture"，中文直译为"克洛诺斯织构"。这个术语主要应用于软件计算行业，特别是在图形渲染和纹理处理方面。"KTX"的中文拼音为"kè luò nuò sī zhī gòu"，其在英语中的流行度相当高，达到了10568次。它被分类在Computing（计算机）领域，用于描述Khronos ...
韩国高铁KTX（韩国高速铁路）是韩国的高速铁路系统，提供了快速、便捷的城际交通服务。KTX于2004年首次投入运营。其发展受到了法国TGV技术的启发，最高时速可达300公里以上，但在技术和运营上有着韩国自己的特色。KTX连接了韩国的主要城市，包括首尔、釜山、大邱、仁川等地。它们之间的距离通常在100到500公里之间。KTX...
“反场箍缩磁约束聚变实验装置”(Keda Torus eXperiment, KTX，中文简称“科大一环”)是我国完全自行设计、自主研制集成的国际先进反场箍缩装置，是科技部“国家磁约束核聚变能发展研究专项”支持的大型装置建设项目。它的建成将为国内外从事等离子体物理研究的科研人员提供一个全新的大型实验平台，对我国磁约束聚变领域...
KTX是韩国铁路公司（Korail）开发的高速铁路列车，因为其速度快、舒适、安全，成为人们出行的首选。而KTX材质则是指这些列车中所使用的高质量材料，包括钢铁、铝合金、碳纤维等。这些材料可以有效地减轻车身质量、提高车辆的稳定性和耐久性，从而实现快速、平稳的行车效果。KTX材质的特点是轻巧、强度高、耐...
英语缩写词“KTX”常常代表“Khronos Texture”，中文翻译为“克洛诺斯织构”。这篇文章将深入解析KTX的由来，包括其英文单词的完整形式、中文拼音“kè luò nuò sī zhī gòu”，以及它在计算机软件领域的流行度，约为10568次。我们还将讨论KTX的分类、适用领域，以及一些实际应用示例。“KTX”详述</...