https://youtu.be/hrdaLkhltRE“如果您想要野兽已有一段时间了,现在是时候购买了,因为2020年版本的KTM 1290 SUPER DUKE R比其前身更好,尤其是在踩踏时在道路上行驶时感觉到的前端数量。” 我们自己的KTM专家卢克·布雷肯伯里(Luke Brackenbury)在葡萄牙的新闻发布会上
KTM的NK运动街车DUKE系列的最顶级车款「1290 SUPER DUKE R」的2020年款即将登场。从2013年第一代起，这次的改版已经是第三代，发动机、车体以及电子控制系统方面全面更新，与之前相比有了大幅度的进步。虽然维持了1301cc水冷DOHC 4气门75度V型双缸发动机的设计，但却透过采用钛合金气门、锻造活塞、Top喷油嘴及冲压进...
但不容忽视的是宽泛的输出范围,发动机在3000r/min时就拥有了足够的扭矩,只要你肯拧动油门,就会立刻做出响应,所以虽然有众多电子系统的辅助,想很好的驾驭这台SUPER DUKE GT还是有一定难度。 总体来说,SUPER DUKE GT给人带来的更多是在公路上的驰骋,相对于SUPER DUKE R来说更惬意一些,同时仍让你的旅行充满乐趣和...
虽然没有电子控制系统也一样能够驾驶,但是当然还是有它最好。特别是如果想要安全地彻底享受到1290 Super Duke R这种超级庞大的摩托车的性能的话,电子控制系统可以说是绝对不可缺少。 更进一步来说的话,能够灵活使用电子装备的人才能够更厉害且更顺畅地骑着车到处跑。从这个角度来看的话,如果把1290 Super Duke R拿...
KTM 1290 Super Duke R测试车。(credit: RideApart) 首先来谈谈测试车与现行款最大的不一样,便是他的车架,原本视觉上张牙舞爪的钢管车架得到了精简,副车架更改为类790 DUKE的铝合金铸造形式。油箱两侧的饰板比以往更长、更具侵略性。车头造型延续了KTM家族化的特徵,不过在细节上做一些改变,外型更加洗练。
近日KTM 1290 Super Duke R测试车的身影被摄影师捕捉到,从外观看来全车经过大大小小的各种变动,甚至连动力系统都似乎有着大幅的修改,作为KTM最强悍的街车份子,该车的一举一动都代表着KTM街车的最高技术,究竟改动了什么确实让人很期待。 首先从图上可以看到测试车与现行款最大的不一样便是他的车架,原本视觉上张...
KTM 1290 Super Duke R被官方描述为The Beast “ 野兽 ”，也是车友们公认的“最强街车”，但是在川崎Z H2、杜卡迪V4街霸出现后，它的头衔似乎有些不稳，希望这次的更新还能让它继续保持轻量化、暴力的特色和优势，卫冕成功。售价方面，它是为数不多在国内销售的、没有阉割的超级摩托车，老款国内售价为19.8w，...
在摩托车界提到1290这个数字能让人想到的不多——激情、刺激、高性能,甚至让人感到一丝敬畏。因为大家想到的一定是KTM这个品牌,至于是SUPER DUKE R还是SUPER ADVENTURE都足以让车友及它的对手们感受到其强大的气场。 但是当如此的高性能、刺激的驾驶感受、无限的激情放到一款旅行车上会是怎样?今天为大家介绍的就是KTM...
全新KTM 1290 Super Duke R测试车曝光 近日KTM 1290 Super Duke R测试车的身影被摄影师捕捉到,从外观看来全车经过大大小小的各种变动,甚至连动力系统都似乎有着大幅的修改,作为KTM最强悍的街车份子,该车的一举一动都代表着KTM街车的最高技术,究竟改动了什么确实让人很期待。
那唯一解答就是1290 Super Duke GT了！即将迈入改款周期的Super Duke GT也在近日被国外媒体捕获测试车，究竟新一代跑旅有什么改变呢？就让我们来看看吧！从车头来看，全新GT的灯组似乎是沿用了老大哥1290 Super Duke R的模组，灯组比旧款的更加大气有张力。同时为了顺应灯组加大的影响，侧边整流罩也受到原厂小...