每日超跑系列：2024 KTM X-Bow GT-XR 在KTM的网站上这样写道：“在奥地利首次推出GT-XR时，我们受到了英国赛车历史的启发。因此，我们选择了英国赛车绿作为碳纤维外观的涂装颜色。为了与之完美匹配，我们还使用了黄色缝线、黄色刹车卡钳、黄色减震器以及金色的锻造轮毂。我们的配置与这款车型本身一样，绝对是个性化的...
新款KTM X-BOW GT-XR改动不大，比以前更加舒适了 作为一家小型汽车制造商，KTM面临着诸多挑战，但是有时候，这种身份也能成为一种优势，就像他们最新改版的X-Bow GT-XR一样。这款车搭载的依然是源自奥迪的2.5升涡轮增压五缸发动机，能够爆发出493马力和580牛米的扭矩，但是内饰进行了小幅改动，让这款可以合法...
油箱容量(约)96 l 净重1130 kg By clicking “Accept all cookies”, you consent to the storage of cookies on your device to improve website navigation, analyze website usage and support our marketing efforts. Cookies can also be rejected.Privacy PolicyImprint...
X-BOW GT-XR 2023 GT RACE CAR PERFORMANCE FOR THE STREET VISIT MODEL PAGE X-Bow GTX 2020 Ultimate track weapon VISIT MODEL PAGE X-Bow GT2 2020 Ultimate Track Weapon VISIT MODEL PAGE By clicking “Accept all cookies”, you consent to the storage of cookies on your device to improve websit...
The KTM X-BOW GT-XR is probably the closest you can get to a purebred race car in a road-legal vehicle. The super sportscar is the ideal lightweight and high-performance car for true individualists who want to experience untamed dynamics, radical design and pure enthusiasm in their every...
X-BOW创造了历史，X-BOW万岁！它是首款采用封闭式座舱，也是唯一获准上路的赛车。现在，就让我们看看配备500马力五缸发动机、1250千克重的KTM GT-XR是如何行驶的。来自赛车运动的技术—这听起来让人充满期待，不过，往往这样的消息下掩盖着的事实是：从赛场上收获的技术最终会淹没在批量生产车型的海洋中。但是KTM不...
GT-XR版本的X-BOW车型比早期的X-fighter系列在功率、外观和用途等多个方面都要更加出色。早期的X-BOW车型在车身设计方面相对较为简单,甚至认为车身工作是不必要的,因此通常不会过多关注。 GT-XR版本采用了碳纤维面板,并且带有绿色色调的编织纹理。这种设计不仅具有出色的空气动力学性能,而且在美观上也达到了一个新...
KTM X-Bow GT-XR搭载了类似KTM GTX和GT2赛车的设计元素，这款可合法上路的终极赛道跑车售价于284,900欧元起，而每年的产能大约为100辆。X-Bow GT-XR结合了碳纤维单体式座舱和高强度管状钢框架，造就了KTM X-Bow GT-XR车中仅有1,130公斤。搭载奥迪奥迪汽车生产的2.5升5缸涡轮增压汽油引擎，KTM X-Bow GT-...
由于采用了全碳纤维的车架,与X-Bow一样无法设计常规的车门,这让KTM X-Bow GT-XR拥有独特的开门方式。真正的“车门”严格来说应该是“舱门”像飞船一样向上掀开,开启后给人一种独特的科幻感,不过实际进出并不十分方便。车窗则是另一个舒适性配置,向上打开的方式更多的是用于车手进行交流,平时也可以有通风的作用...
近日，KTM官方发布了X-Bow GT-XR车型的官图。新车可以看做是X-Bow GT2赛车的公路版，车身整体架构由全碳纤维打造，极致轻量化的同时还搭载了来自奥迪的2.5T直列五缸发动机，新车将被称为“不妥协的公路超级跑车”。外观方面，新车整体造型较为夸张，前大灯组样式较为狭长，前包围采用了贯穿式的通风散热开口，...