得益于此,EXC 250 TPI变得又环保又省油,满足欧4排放标准,二氧化碳排放量只有59g/kg,比搭载了四冲程发动机的同门兄弟还少;油耗降到每百千米2.55L,比四冲程兄弟省油27%! 对应于更强的动力输出,KTM工程师进一步改进了散热系统。新的散热系统优化了液冷线路,嵌到车架的三角分流器作了优化设计,中心管直径扩大了4mm,...
得益于此,EXC 250 TPI变得又环保又省油,满足欧4排放标准,二氧化碳排放量只有59g/kg,比搭载了四冲程发动机的同门兄弟还少;油耗降到每百千米2.55L,比四冲程兄弟省油27%! 对应于更强的动力输出,KTM工程师进一步改进了散热系统。新的散热系统优化了液冷线路,嵌到车架的三角分流器作了优化设计,中心管直径扩大了4mm,...
在去年的MXGP上海站上KTM就曾官方宣布将会把旗下的越野车型引进国内，最近国内官方正式公布了两款即将进入国内的越野车型，一款是EXC TPI系列的两款二冲越野车，另一款则是E Bike电动越野车型。当然这两款车型都是主打玩乐的场地越野，而跟专业场地的SX系列还不一样。EXC TPI系列引进的率先引进的将会是两冲程250和...
一系列新车中,包括了采用两冲程单汽缸发动机的 EXC 150 TPI/对应的美国版 XC-W 150 TPI,EXC 250 TPI/对应的美国版 XC-W 250 TPI、XC 250 TPI(没有配备前大灯), EXC 300 TPI/对应的美国版 XC-W 300 TPI、XC 300 TPI(没有配备前大灯)。 较受注目的,是将入门级车型 EXC 150 升级至采用了 TPI 电子...
250 EXC TPI 预计发售日期：2020年8月 日本建议售价：1,179,000日元（含消费税10％）<主要规格> 引擎类型：水冷二行程单缸 EMS：Continental TPI System 总排量：249cc 启动形式：马达启动器 变速箱：6速 燃油系统：Φ39mm Dell’Orto 节气门 前悬架：WP XPLOR48后悬架：WP XPLORPDS 前后轮胎：80 / 100-21...
300 EXC TPI厂家建议零售价EUR9948约RMB76229.5元,300 EXC TPI SIX DAYS 厂家建议零售价EUR10848约RMB83126元。KTM 300 XC-W TPI厂家建议零售价USD9899约RMB67528元。 250 EXC TPI厂家建议零售价EUR9548约RMB73164.4元,250 EXC TPI SIX DAYS 厂家建议零售价EUR10448约RMB80060.9元。250 XC-W TPI厂家建议零售价...
KTM 250 EXC-TPI SIX DAY (MY23) RM49000 SHOW MORE NEW KTM 250 SX (MY23) RM44000 SHOW MORE NEW KTM 300 SX (MY23) RM47000 SHOW MORE Load More KTM SERVICE ONLINE BOOK SERVICE At KTM, customer satisfaction is of utmost importance. As such, you can conveniently book our service online ...
KTM对越野车情有独钟,在条件严苛的达喀尔拉力赛拿下赫赫战绩,也侧面证明了KTM在越野车领域的造诣。EXC系列是KTM的越野车系列,凝聚着KTM技术的最高水准,覆盖了二冲程和四冲程两种发动机形态。 目前该系列推出了KTM 150 exc TPI、KTM 250 exc TPI(二冲程)、KTM 300 exc TPI(二冲程)、 KTM 250 exc-F(四冲程)...
在去年的MXGP上海站上KTM就曾官方宣布将会把旗下的越野车型引进国内,最近国内官方正式公布了两款即将进入国内的越野车型,一款是EXC TPI系列的两款二冲越野车,另一款则是E Bike电动越野车型。 当然这两款车型都是主打玩乐的场地越野,而跟专业场地的SX系列还不一样。EXC TPI系列引进的率先引进的将会是两冲程250和3...
得益于此, E X C 250 T P I变得又环保又省油,满足欧4排 放标准 ,二氧化碳排放量只 有59g/kg, 比搭载了四冲程发动机的同门兄弟还少;油耗降到每百千米2.55L ,比四冲程兄弟 省油2 7 % ! 对应于更强的动力输出,KTM 工程师进一步改进了散热系统 。新的散热系统优化了液冷 线路,嵌到车架的三角分流器作了...