5、关于震动,因为我没骑过老款,无法比较,只能和390DUKE比较,怠速的时候比390DUKE轻柔的多,多出的平衡轴发挥了不小的作用,但跑起来震动明显比390DUKE大很多,而且振动方式不一样,振幅更大,但频率没有390DUKE高(因为390DUKE常用转速区间比690DUKE高的缘故),4000多转是不太舒服的一个转速区间,不仅后视镜发虚而且蛋...
KTM早前发布了采用新图案的2018款Duke 690。 Duke690搭载一副水冷四冲程单汽缸、工厂编号LC4的发动机,发动机缸径达到了105mm、行程80mm,排汽量693cc,六档的变速齿轮箱、并配备了滑动式离合器,最大动力输出54kw(约73匹)。车身采用了一个钢管式的编织车架、整个车架重量仅为9公斤,前悬挂是叉芯直径达43mm的WP倒立...
十万左右,KTMR2R进口街车,大单缸马力73匹,大马拉小车。 KTMR2R 690 DUKE这一系列截止2018款停产,但是时间依旧没能够淹没它的光彩,当初指导价在93800-138000万之间,原本在同级竞品中就展现出了自己的优势,而二手降在了7万左右的区间,对于玩乐性车型来说,可玩性强,保值率还不错。 KTMR2R 690 DUKE很“野”,...
2018 KTM 790 DUKE ABS 香港售价126,800港币（10万人民币）KTM DUKE属于NK类型的街车，是KTM王牌之一。最近DUKE又增添一位新成员，就是备受NK迷关注的790 DUKE，而新车已经抵港，首位车主—阿辉接受代理邀请，出席开箱典礼。阿辉是一位KTM迷，现在驾驶KTM 690 DUKE，2017年也有参与在香港举行的KTM DUKEHANA HK比赛...
- 1290 Super Duke R是当时Duke车系排气量最大的车型，搭载1,301c.c.的V型双缸引擎。8. 2016年 - 1290 Super Duke GT - 1290 Super Duke GT适合长途巡航，整体悬吊更舒适，还配有侧箱用于收纳行李。9. 2018年 - 790 Duke - 790 Duke取代了690 Duke，配备性能更强大的引擎及更豪华的配置，产线逐渐转...
KTMR2R 690 DUKE的大单缸实际排量为693cc,功率53.7kw/8000rpm,折合马力73匹,扭矩为74N.m/6500rpm,配合152kg的车重,真正体现出什么叫大马拉小车,动力十足。 大摩辣评: 无论是车辆定位还是从实力表现来看,KTMR2R 690 DUKE还是比较香的,纯粹的大单缸,再加上极致的轻量化,玩乐性与操控性兼具。其实四缸不一定...
httpswww.youtube.comwatchv=U4AQluytgfvduke没有690了,不过enduro和滑胎版还有, 视频播放量 9019、弹幕量 33、点赞数 74、投硬币枚数 10、收藏人数 127、转发人数 22, 视频作者 UFO_九三, 作者简介 从事发动机维修改装、减震器保养工作忙,私信不能一一回复,维修&合作
当然，说完优点，我们也得谈谈690的一些不足之处。毕竟这款车在2018年就已经停产了，现在已经是2022年。而且，690的车主们都是一群追求极致驾驶乐趣的狠角色。他们的车辆里程数普遍都在2万公里以上，有的甚至达到了3万公里。因此，购买二手车可能会遇到一些麻烦，比如水箱吊耳因长时间使用而断裂、起动机密封圈漏油...
KTM 690 Duke轻盈的车身导致了它有着非常顺畅的操控，由于是大单缸的设计，在低段转速会多少出现略微的震动，到了中段以上转速区间的骑行感受还是非常平稳的。老司机表示这些都无所谓。KTM是欧洲品牌，835mm的坐高貌似并没有考虑到亚洲人的身高能否驾驭。不过值得一提的是，KTM 690 Duke的坐垫形状是由宽向前渐渐窄...
沙夏测试:2016年的KTM 690,百公里加速4.0s,乐趣依旧不减 1.3万 6 4:44 App KTM 690 SMC R大单缸排气声浪欣赏 2.2万 3 0:11 App 菜鸟练习翘头第二天 1.2万 40 26:48 App KTM690duke 4万公里使用评测,静态展示! 2366 2 1:22 App 50岁贾维斯林道耐力赛精彩画面展示了非常高超的控车技术! 1.2万 69...