今天KTM发布了全新的390Duke,整体的车身部件升级达到了90%,近乎重生,动力方面采用了全新的398.7cc Lc4c发动机,并且使用了更大的空滤,获取更多的进气量。 新款的390Duke发动机最终获得33Kw(45HP)@8500rpm最大功率,39Nm@7000rpm的最大扭矩。 车架方面也有较大的提升,后副车架采用了铝合金材质,并且电控方面提升了非...
新一代的KTM 390 Duke是自2017年以来的首次的全面升级，不仅重新设计了外观，而且还换上了新的发动机、并且也对车架、减震、电控等方面进行了大幅度的升级，可以说与老款车型相比，新款车型进行了由内而外大刀阔斧的改变，厂家更是表示新的390 Duke更新幅度达到了90%。新款车型有哪些升级 新的外观设计，虽然并没有...
KTM 390 DUKE是一款性能出色的中量级街车，以下是对其的简要介绍：一、基本信息 车型定位：中量级街车，填补了“公爵”家族在中量级的空缺。发动机：搭载水冷单缸四冲程发动机，最新一代采用LC4c发动机，排量从373cc升级至399cc， 最大功率33kW(45hp)@8500rpm，最大扭矩39Nm@7000rpm。价格：根据不同年份和配置，...
发动机：全新KTM 390 DUKE搭载新一代LC4c单缸水冷发动机，排量从373.2cc提升至398.7cc（或说399cc），实现了性能的显著飞跃。动力参数：最大功率达到33kW（45hp）/8500rpm，最大扭矩为39Nm/7000rpm。最大功率的爆发点相比之前提前了500rpm，意味着驾驶者能更早感受到汹涌的动力。中低转速区间扭力的增强，让日常...
可能会采用更加锋利的线条和更多的细节，例如更加复杂的车灯和改进的油箱设计。动力方面，预计会有一个提升，电子快排、导航这些实用性的配置也会得到升级，使骑行更加便捷和愉悦。据外媒披露，新款390 DUKE的最大马力可能会达到45hp，最大扭矩提升到40N·m，这将为骑手提供更加强劲的动力和更加卓越的驾驶体验。
IT之家 5 月 10 日消息，2024 款 KTM 390 DUKE 摩托今日官宣上市，号称“升级约 90% 车身部件”，官方指导价 3.98 万元。产品信息显示，这款新品搭载最新一代 LC4c 发动机，排量从 373cc 增加到 399cc，最大功率达到 33kW (45 hp)@8.500 rpm，最大扭矩 39 Nm @ 7.000 rpm。配备改进的变速箱和...
KTM的街车系列390 DUKE在2023款中保留了标志性的剑道脸,采用了彩色显示屏和自适应环境光改变亮度功能,前减震采用φ43mm WP APEX 倒置前减,油箱容积13.4L,在后段的两侧做了收窄效果,前刹车采用φ320mm单碟,搭配BYBRE径向四活塞卡钳,后刹车采用φ230mm单碟配合单活塞卡钳,滑胎模式,搭载了一台373cc的水冷单缸发动机,...
5月10日,KTM正式在国内发布了2024款390 DUKE,全车大更新,整体的车身部件升级达到了90%,近乎重生,动力方面采用了全新的398.7cc Lc4c发动机,加上新更全的电子配置,售价为39800。 新款的390Duke发动机最终获得33Kw(45HP)@8500rpm最大功率,39Nm@7000rpm的最大扭矩。
2024款KTM 390 DUKE摩托车正式上市,其车身部件的升级比例达到了惊人的90%。这款新车搭载了最新一代LC4c发动机,排量从373cc增加到了399cc,最大功率达到33kW(45hp)@8.500rpm,最大扭矩39Nm@7.000rpm。同时,该车配备了改进的变速箱和优化的气缸盖,并且符合欧5.2排放标准。
KTM的街车系列390 DUKE在2023款中保留了标志性的剑道脸,采用了彩色显示屏和自适应环境光改变亮度功能,前减震采用φ43mm WP APEX 倒置前减,油箱容积13.4L,在后段的两侧做了收窄效果,前刹车采用φ320mm单碟,搭配BYBRE径向四活塞卡钳,后刹车采用φ230mm单碟配合单活塞卡钳,滑胎模式,搭载了一台373cc的水冷单缸发动机,...