390 Adventure R 售价 6699英镑,合人民币近6万元,X版本 5399英镑,合人民币 4.8万元,可以看出定位不同的两款车型价格差了近1万。 390 ADV R版被不少人认为是目前最擅长越野的小排量ADV车型,其玩乐性甚至不输790这些车型,而且造型上更偏向时下流行的“硬核”ADV的造型,高位挡泥板、更窄的车身,线条硬朗,从头部...
两个版本均采用390 Duke同款的399cc排量LC4c发动机，在8,500rpm时可产生33kw的功率，在7,000rpm时可产生39Nm的扭矩。与老款390的 373cc发动机相比，输出功率略有增加，峰值也出现的更早。而且新款390 Adventure使用重新设计的风箱，使发动机在底盘位置更高，以提高离地间隙，并且通过新的底部排气系统排气，从而减轻...
两个版本均采用390 Duke同款的399cc排量LC4c发动机,在8,500rpm时可产生33kw的功率,在7,000rpm时可产生39Nm的扭矩。与老款390的 373cc发动机相比,输出功率略有增加,峰值也出现的更早。而且新款390 Adventure使用重新设计的风箱,使发动机在底盘位置更高,以提高离地间隙,并且通过新的底部排气系统排气,从而减轻了一些...
两个版本均采用390 Duke同款的399cc排量LC4c发动机,在8,500rpm时可产生33kw的功率,在7,000rpm时可产生39Nm的扭矩。与老款390的 373cc发动机相比,输出功率略有增加,峰值也出现的更早。而且新款390 Adventure使用重新设计的风箱,使发动机在底盘位置更高,以提高离地间隙,并且通过新的底部排气系统排气,从而减轻了一些...
不过比较遗憾的是,KTM 390 Adventure X与Duke车型一样,采用了隐藏式的排气,虽然让车身看上去更加整洁美观,但是低位排气或多或少会影响涉水性能。为了提升可玩性,X版本还给到了越野ABS,允许后轮一定程度的打滑。 KTM 390 Adventure R 打开网易新闻 查看精彩图片 熟悉KTM的车友都知道,在他们的ADV车型当中R后缀的版本...
◆ 动力引擎390 Adventure系列搭载了经过全新设计的单缸水冷四冲程LC4c发动机，这款发动机在2024年390 Duke上首次亮相。经过重新设计，行程增加到64毫米，有效排量提升至399cc。最大马力44匹，发动机在8500rpm时可输出33kW的最大功率，在7000rpm时产生39Nm的最大扭矩。此外，排气系统也经过了重新设计，更加短小精干的...
390 Adventure系列的车架采用了基于Gen 3平台的编织网框架设计,与Duke、Enduro R和SMC R型号相同,提升了整车的越野性能和摩旅能力,离地间隙达到272mm,具备了更好的适应性和稳定性。副车架也考虑了越野使用需求,并融合了全新设计的一体式座椅,采用了提高摩擦力的纹理设计,为骑行者提供了更加舒适的乘坐体验。值得关注...
390 Adventure X：5899美元（约合人民币4.27万元）国内售价预测 根据KTM 390 Duke在中美市场的售价对比（美国5899美元/国内3.98万元），预计390 Adventure R的国内售价将在4.58万至4.98万元之间，而X版则可能定价在3.98万至4.18万元之间。如果KTM能将售价控制在这个区间，那么390 Adventure X无疑是目前国内ADV...
在外观上，2025 KTM 390 Adventure 迎来了显著变化，前大灯采用全新马蹄形日行灯+投射式照明灯组，设计风格与最新一代 DUKE 系列相呼应。前挡风板的尺寸进一步增大，类似拉力赛车型的 塔式大屏设计，不仅提升了视觉冲击力，也增强了长途骑行的舒适性。车身尺寸方面，新款 390 Adventure 依旧保持14L 油箱，整备质量约...
这两款新车不仅延续了390 Adventure系列的强悍血统,更通过双版本策略,让车主可以依据需求选择更适合自己的冒险伙伴。R版主打硬派越野能力,X版则提供更亲民的入门级冒险体验,KTM此举无疑将进一步拓展小排量ADV市场。 KTM这次为两款新车配备了来自390 Duke的全新399cc LC4c单缸引擎,拥有44.3匹马力(8,500rpm)与39 Nm...