4.升级配置，2024款390DUKE在老款的基础上，将融入支持投屏功能的五寸TFT仪表，会让显示内容更加丰富，此外还会有弯道ABS和TCS的加持，甚至于还可以选装双向快排系统。此外新款390DUKE还会有一些细节优化，比如隐藏式低位排气管的再次应用，油箱容积的加大处理（15升），座椅高度的微幅降低，都是两个版本之间的区别所在...
据悉，2024款KTM390DUKE变化较大，除了优化外观以外，还会改进车架结构和动力总成，并将进一步下放技术完善电控配置，因此这一版本的可玩性会更加出彩。外观方面，全新一代的KTM390DUKE将采用最新的家族化设计理念，整体造型会更倾向于超级公爵，除了换装新款大灯以外，两侧导流板的面积会更大，立体感会更强，并且整个前...
发动机是2024款KTM DUKE 390最主要的升级之一，这款单缸水冷发动机的排量由老款的373.2cc增加到了398.7cc，扩容了约25cc，但是这个排量扩容并非是通过简单的扩缸来实现，而是增加了活塞的行程——旧款DUKE 390的活塞行程为60mm，2024款的DUKE 390发动机活塞行程则达到了64mm，这样一来，虽然在最大功率输出上都同...
39,800元！2024款KTM 390 DUKE上市，价格小涨升级挺大 2024款KTM 390 DUKE终于在国内市场发售，新款售价相比现款略有小涨来到39,800元。不过这一次新款390 DUKE也带来了比较大的变化，不管是外观、配置还是动力都进行了全方面的升级。其实我们已经介绍过很多次，那么随着国内正式上市再来回顾一下新款的升级吧！新款3...
2024 全新KTM 390 Duke正式公布,整车配置大改款,不仅仅是外观大改款,连发动机、车架、配置全都改了。 引擎方面,排量从原先的373cc升级到现在399cc,与旧的 373cc 发动机相比,新的 399cc 发动机具有更高的性能。 这款新发动机的最大马力为 44 匹,最大扭矩为 39 牛米,新一代的LC4c引擎比老款拥有更强的动力...
今天，KTM正式在国内发布了2024款390 DUKE，新车从造型、发动机、车架到制动等方面都有了新变化，整车可以说是全面升级了，上市售价为39800元。据悉，这是390 DUKE自推出以来变化最大的一代，整车约90%的车身部件进行了升级优化。最明显的就是外观部分了，2024款390 DUKE给人的第一感觉是露出獠牙的猛兽，新的LED...
号称“寡妇制造机”的KTM带来一款新车，该车为2024款KTM 390 DUKE（以下简称KTM 390）。关于新款车的解读大都集中于车辆的“90%升级”，对于动力系统和最为关键的座高评价较少，所以咱们先来看升级部分。简而言之，升级点主要集中于车身框架，新款改用两件式车架，由钢制主车架和压铸铝副车架组成，轴距出现细微变化...
街道、赛道模式，可根据不同路况与驾驶风格切换。综上所述，2024款KTM 390 DUKE以39800元的价格上市，虽然价格相比2023款有所上涨了2000元，但考虑到其在外观、配置、动力和底盘硬件方面都进行了显著的升级，这一价格仍然具有竞争力。对速度和操控有要求的年轻消费者是何看法？欢迎在评论区留言讨论。
动力方面应该没有悬念，还是采用和2024款390DUKE同平台的、全新扩容到399cc的LC4c单缸水冷发动机，最大马力维持在45匹左右，但更长的行程，让峰值功率和扭矩提前爆发，传动效率更高。电控方面也是KTM的强项，ABS和TCS针对越野模式会有更细致的调校。目前国内现售2023款KTM390ADV的价格还是比较坚挺，或许和原装进口有关...
2024款KTM 390 DUKE另一个主要变化是，发动机排量从373cc增加到399cc，最大马力44.25匹，最大扭矩39nm，账面数据相比现售款提升幅度并不大，但是对缸头配气系统和变速系统进行了优化，能效转换应该会有所增强。电控方面也是按高规格配置，动力模式、弹射起步、滑动离合、弯道ABS和可关闭后轮ABS的Supermoto模式、TFT...