This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 实拍2018 KTM 125 Duke,打工族也买得起的街车,喜欢就下手吧! 乐姐说车 发布时间:06-02 16:12
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- 125 Duke是Duke车系旗下首款轻档车级距车型，售价更亲民，让更多新手骑士能够轻松驾驭。6. 2013年 - 390 Duke - 390 Duke正式让KTM进军黄牌级距，推出后在台湾市场受到了不少讨论。7. 2014年 - 1290 Super Duke R - 1290 Super Duke R是当时Duke车系排气量最大的车型，搭载1,301c.c.的V型双缸引擎...
2018款KTM Duke390初步印象:先说特性之缺点:1、高转机:各档位4000转以下或1档10km/h、2档20km/h怠速,几乎都是冲档……2,几乎无便携空间……加旅行箱……不能兼顾美观和实用。没有温柔驾驶一说了。再说特性之优点:1,车辆整体设计:感观上看是排量125cc的车身,身藏400cc的放发动机。2,发动机对比一下:本田c...
2018款KTMDUKE125小钢炮再升级,地表最强橙色病毒,声音超好听!,本视频由威哥谈车提供,0次播放,有0人点赞,0人对此视频发表评论,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
可能是刚升到250mL的原因,KTM 250 DUKE的脸还没裂,这是这五款车中唯一脸没裂的车款,使用的是248.8mL的DOHC发动机,最大马力30hp,车重为149kg。除了车重、排量和头灯以外,其它和125 DUKE基本相同。 KTM 390 DUKE 新的KTM 390 DUKE依旧使用是单缸373.2mL的发动机,最大马力44hp。益于轻量化的车架,车重和250...
KTMDuke125是一款有趣的小型摩托车,目前在印度,在以125cc性能为导向的摩托车领域绝对没有竞争对手,于2018年推出,其引入的主要动机使奥地利品牌更广泛地吸引车手。该车型一直都非常火爆,现在KTM已经准备推出其全新版本。 近日,外媒透露,2021KTMDuke125已经开始到达经销商处,并且正如谍照所暗示的那样,这是对即将上市的车...
尽管如此,我对Duke不会不高兴，即使刹车不太OK不会降低我的骑乘乐趣,事实上,这是我曾骑过最有趣的两轮车之一,感觉它将KTM旗帜带入了一个全新的领域。就像老式的950/990SM(我喜欢的另一台摩托车)一样,它提供了一堆性能,易于上手且又有大量的使用乐趣，远离高速公路和双车道后试着学会如何快速关闭循迹,再升级...
- 125 Duke是Duke车系旗下首款轻档车级距车型,售价更亲民,让更多新手骑士能够轻松驾驭。 6. 2013年 - 390 Duke - 390 Duke正式让KTM进军黄牌级距,推出后在台湾市场受到了不少讨论。 7. 2014年 - 1290 Super Duke R - 1290 Super Duke R是当时Duke车系排气量最大的车型,搭载1,301c.c.的V型双缸引擎...
但对我而言,引擎依然是最重要的,它是一台车子最重要的灵魂,所以试骑新的KTM790Duke当然会成为一件重要的事,更何况,今年初时,我已经阅读大量国际发布会上的评论,所有那些我敬重的评论人都说了这台车许多优点,无论引擎、车架和配备,都广受世界各地车评赞扬。