KTM公爵系列最强125街车!KTM duke125车型介绍与极速展现! +关注 00:00 / 00:00 高清1080P 倍速 请先登录或注册发送 点赞30 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 KTM公爵系列最强125街车!KTM duke125车型介绍与极速展现! KTM > 车型> e1 > 2023-09-02 05:32:232284播放 内容由作者提供,不代表易车立场...
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KTM125duke与390duke共用的车架,应对15 hp的动力游刃有余,极富弹性的车架与WP前后避震让125duke如鱼得水,有着极佳的操控感受。如果能换上抓地力更强的轮胎,在山道的反应绝对会更加畅快。唯一的缺点可能就是动力略嫌不足,相比较390duke的44 hp马力,才发现需要更多的动力才能体现出,这车架及避震的真正水准。 KTM...
综合起来看KTM 125 DUKE无疑就是125发动机安装在390车型上，毕竟和390配置上是无差别的，同样的配置这就意味着车辆的售价不会太低，在日本的售价已经达到了645,000日元，换算人民币价格为33429.39元。而在欧洲一些地方的售价去到了5000多欧元，也是将近3万5的价格，所以就是我们国内不引进KTM 125 DUKE的最主要原...
其实不然,各大车厂并没有放弃125-250cc这块市场,反而它们是培育消费者对自家品牌忠实度的摇篮和温室,通过这些车型将来获得更强的归属感和忠诚度,KTM的DUKE家族就有125cc级别的入门街车,是不是没想到,原来390DUKE下面的250DUKE、200DUKE并不是选择KTM的最低入门标准。 这款KTM125DUKE目前尚未在在国内上市,在原产地...
如果DUKE125进入国内之后,会处于尴尬的位置。 不过这款车的配置表现的还是比较不错的,虽然定位是一款125小排量级别的接车。但是在减震方面,搭配了43mm的倒置前叉减震,这样的配置在125级别的车型上可是非常罕见的。 另外,在制动方面,这款125级别的车型采用Brembo子公司Bybre生产的对向四活塞卡钳,然后采用单碟刹,并且...
这是duke系列最小排量,国内之前应该有卖的,哈罗上现在显示停售。125是个特殊排量。国内市场小。 整天絮絮叨叨买不到发个P的,去看沟,去看腿吧。别在评论里嚷嚷了,烦了。 喜欢的就当新闻联播,动物世界看吧。 ■KTM125DUKE 轴距:1357±15.5mm 最低地上高:175mm ...
KTM 125duke与390duke采用同样的七寸TFT仪表,显示内容其实大同小异,但是125duke没有Super Moto模式。 右手把按键包括,断电开关与启动钮外,中间没有390 DUKE 手把上的大灯开关遗留的痕迹。 刹车拉杆为不可调式应该也是因为考虑成本而做出的妥协。 左手把按键包括,上方的四向操作键则是控制选单与其他调整选项,中间则...
像1290 SUPER DUKE R一样,KTM 125 DUKE气缸盖的四个气门由两个顶置凸轮轴和一个带有碳化碳涂层的摇臂。结果是发动机极其可靠 2 复杂的发动机设计,最先进的喷射电子控制和6速交叉比变速箱帮助KTM 125 DUKE达到了杀手级的性能,燃油消耗也非常低 排气量 124.77CC 缸数1 档位6档 最大马力 14.5 9250转 最大扭矩...
KTM的Duke运动街车系列目前在国内的入门车型就是250DUKE，但是很少有人知道Duke旗下的入门街车是排量最小的125DUKE，最近KTM就发布了新款的入门运动街车125DUKE。这次的125 DUKE再次回归，外观方面也是跟250DUKE保持了一致。同样也是采用了前橙色的钢管车架副车架为黑色搭配，前车头的采用了卤素光源。ABS同样为标配。动力...