⚪ 第2款-890 ADVENTURE R 这款排量900cc的KTM拉力,也是进口车身份。采用直列双缸四气门水冷发动机。挡位方面国际6挡,标配前后ABS配置。 动力上,最大马力为104.7匹,最大功率77kw,最大扭矩100牛米。坐高880毫米,最小离地间隙为263毫米,油箱容量20升。 *售价方面,原价为149800,现调整为129800 ⚪ 第3款-1290...
不过890是一台标准的冷门车,水冷+油冷900CC发动机,120匹的最大马力,新手去世车名不虚传。 最后,是王者KTM的1290超级公爵,这台车原价接近22万元,现官降至159000元,降幅高达6.08万!超级公爵拥有原汁原味的KTM,V型双缸水冷1300CC发动机,这台发动机在你胯下可以迸发出最大180匹马力,那种刺激,是日系车不能给你的快...
整流罩背后的冷却器面积明显变大，带有两个垂直通风槽和水箱连接，很大程度像是上基于RC8C的设计，从另一个角度还可以看到TFT液晶仪表。测试车所配备的双缸发动机，看起来也像是来自890 Duke，而之前的RC8C也是搭载这台，889cc排量的发动机，最大马力121hp，最大扭矩99Nm。目前KTM并没有对这款新车做出任何解释，所...
这三款车型尽管都是街车的定位,但是各自又有自己的特点;从配置上来看,无疑是KTM的890跟宝马的F900R要更加丰富,而川崎则是900cc级别唯一的一款四缸;那么想选择哪款就看你的需求了。
配置方面,Norden 901搭载了一台直列双缸900cc排量发动机,最大马力可达104.7Ps,最大功率为77kW/8000rpm,最大扭矩为100Nm/6500rpm。同样匹配了滑动离合器、电子油门以及双向快速换挡功能。电控部分则提供了定速巡航、街道、雨天、越野三种动力模式选择,并配备了可关闭的弯道ABS制动系统。相比同级别进口冒险车型而言,Norden...
水冷+油冷900CC发动机的790 DUKE可以爆发出超过120匹的最大马力,新手就不要体验了。大哥1290超级公爵原价接近22万元,现官降至159000元,降幅高达6.08万!不过这还不是最夸张的,因为降幅最大的还在后头。骑上超级公爵,你才能体会原汁原味的KTM风格,V型双缸水冷1300CC带来的将近180匹最大马力能否让你肾上腺素飙升?
但不要忘记ktm一直都非常注重轻量化,将近900CC的大排量车型,而Duke 890标准版整体干重仅169kg,和国内250级别的运动街车相差不是很大,再配合动力来说,推重比很高,因此动力表现一直以来都是非常暴躁、激进。 除了强劲的动力之外,电控设备也是非常丰富。并且还采用6轴IMU(惯性测量系统)收集数据,可以帮助骑行者更好地适应...
目前KTM并没有对这款新车做出任何解释,所以这台车最终会不会叫做RC8还难以确认,之前的RC8排量超过公升级,现在的RC8排量只有900cc级别,悬殊还是很大的。不过考虑到之前的限量版RC8C也是这个发动机,延续RC8的命名可能性并不小,外媒猜测用于公路的RC8可能会在2023 年之前推出,价格约为13,000欧元。
当然，如果你对动力有更高的要求，那么890 DUKE R绝对不会让你失望。原价126800元，现在只需102500元，这台车搭载了一台标准的水冷+油冷900CC发动机，最大马力高达120匹。不过需要注意的是，这么强劲的动力可能不太适合新手哦！最后，我们要来谈谈这次降价潮中的王炸车型——KTM 1290超级公爵！这款旗舰车型原价...
但不要忘记ktm一直都非常注重轻量化,将近900CC的大排量车型,而Duke 890标准版整体干重仅169kg,和国内250级别的运动街车相差不是很大,再配合动力来说,推重比很高,因此动力表现一直以来都是非常暴躁、激进。 除了强劲的动力之外,电控设备也是非常丰富。并且还采用6轴IMU(惯性测量系统)收集数据,可以帮助骑行者更好地适应...