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为方便各位车友阅读近期KTM的动向，可以参考下方链接：在此更正一下关于KTM390Adventure 的谍照描述，从高位挡泥板和一体式坐垫来看更像是R版本。KTM 390 Adventure R谍照 KTM 1290 Super Adventure R换脸谍照 KTM 硬派ADV 890 Adventure 新车 KTM 790 Adventure 新车 KTM RC990？谍照 KTM 运动旅行车1290 GT 换头谍...
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8月15日,KTM 890 ADVENTURE R 正式上市,该车售价149800元。可以说是目前国内市面上你能买到中型ADV硬实力天花板级别车型。
第四KTMR2R 890 Adventure 官方指导价149,800 亮相一年以来,KTM 890ADV无疑成为了这一级别备受关注的车型,不仅拥有帅气的造型,而且动力表现也不错。这款发动机经过多次的改进之后,如今的动力性能已经在当前这个排量级别非常强悍,动力输出高达103马力。这样的数据在同级别的探险车中算是非常出色的,可以提供充沛的动力输...
硬件方面，底盘和悬架都是来自KTM 890 Adventure，但是Norden 901似乎介于KTM 890 Adventure和890 Adventure R版之间。前避震为WP Apex 43mm倒立式前叉（220mm行程），具备压缩、回弹、预载调节功能；后避震为WP APEX-中置后避震（215mm行程），具备回弹、预载调节功能。前320mm双浮动盘+径向四活塞卡钳，后260mm单盘+...
2024年款KTM 1290 Super Adventure S采用了48毫米倒立WP SAT前叉和WP SAT后减震器。SAT代表“半主动技术”。可以使用仪表板及其TFT显示屏进行设置和调整。如果选择额外的悬挂Pro套件，则可以提供前叉和减震器的个别可调设置，以及自动后减震器预载设置。与此同时，2024年款KTM 1290 Super Adventure R采用了48毫米倒立...
昨天，KTM发布了2023款的1290 Super Adventure R，针对外观和配色做出小幅度调整，而这也可能是最后一代采用“分裂脸”的“大野驴”，因为大改款之后的1290 Super Adventure R已经迫在眉睫了。2023款全新配色 2023款的1290 Super Adventure R，保留了橙色的编织车架和护杠，同时首次采用了大面积的白色涂装，搭配少量...
THE 2025 KTM 890 ADVENTURE R KEEPS ITS SEAT AS THE KING OF MID-WEIGHT ADVENTURERS Designed for riders seeking more, the 2025 KTM 890 ADVENTURE R is set to retain its crown in the mid-weight travel kingdom – with a new look to boot. ...