KTM 890 ADVENTURE R上使用了大量的的电子系统,但是并不是所有人都会需要用到所有的系统,所以KTM开发了一个体验系统(DEMO MODE),这是在2023年车型上首次出现,这个系统意味着新车型将允许车主在前1500公里内使用一辆完全解锁的车辆,即所有可用和可选的功能和电子设置都完全可供他们使用,演示系统里程数结束后,车主就...
为了让猛兽更好的被驾驭，2023款的890 Adventure R换上新的5寸TFT全彩仪表，同时还配备了6轴IMU、多段可调的牵引力控制，多种骑行模式，专业的越野模式，还能选装定速巡航双向快排等。用来跑长途，KTM 890 Adventure R不一定会非常的舒适，但是用来玩越野、跑穿越，KTM 890 Adventure R绝对是一把好手，而这台车...
2023 KTM 890 Adventure 提供橙色和黑色配色。这两款车与 KTM 的一些 PowerParts 配件一起展示,其中包括滑入式排气装置、行李箱和各种橙色阳极氧化螺栓。 KTM 继续采用双管齐下的方法。为了处理更艰巨的任务,890 Adventure R 配备了更高规格的 WP XLPOR 悬架,这主要是其价格更高的原因(15,199 美元,而此处测试的...
了解更多车圈资讯@言車MoTo一眼望去将近一年的时间，2023款KTM 890 ADVENTURE R在国内正式发布，专注于越野拉力领域的KTM每款拉力车型都能引起车迷的围观，此次890 ADV R的发布再次将KTM冒险军团得以壮大，配置方面又有何看点，售价14.98万元。◆ 外观配置 家族化标志性的分裂式前脸极具攻击性的设计风格，虽然说不...
尽管KTM最近深陷破产危机(KTM90天内进行自救,否则将直面破产),引发的系列问题一直是热点新闻,但是危机归危机,生存还得继续,新车型发布也要推进。最近KTM再次发布2025款的更新车型:790 Adventure和890 Adventure R,但是此次更新并没有像此前猜测那样有大改款,毕竟现在的债务危机下,贸贸然再大改款又是一大笔支出。
作为冒险精神的标志,KTM Adventure 系列一直都是热爱探险、以及长途旅行车友的不二之选;其中同时拥有恰到好处的动力,并且具备 KTM 高级配备、电控加持的 KTM 890 Adventure R,绝对是同级车型当众的个中好手;近日 2023 年小改款的 890 Adventure R 也在美国发表,针对外观小美容外,藉由更先进的电子配备与悬挂调整,重新...
23款 KTM 890 Adventure R 海外登场 在2023 年式的新产品阵容中,KTM首先针对旗下产品 890 Adventure R 进行 2023 年新款式的曝光。熟悉 KTM 产品阵容的车友应该还有印象,890 Adventure R 一开始是从 890 Adventure 系列衍伸而来,身为强调越野性能版本的 890 Adventure R 也在 2023 年式加入更多新颖配备,如 5...
新的2025 款 890 Adventure R 沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,排气量 889 cc,最大动力输出与现行的 2023 款同为 105 匹。车体采用一副钢管式的车架,WP 配套的 XPLOR 48 mm 倒立式前叉、XPLOR PDS 后减震,有着拉力工厂赛车 KTM 450 Rally 风格的前部车身外观风格,高位安装的...
The KTM 890 ADVENTURE R proves that the destination comes second. With its unmatched ability to dispatch everything from highways to rocky gravel switchbacks, to single goat tracks, the KTM 890 ADVENTURE R boasts serious travel capabilities. Thanks to its incredibly responsive powerplant, pin-sharp...
2023新款KTM 890 ADVENTURE R亮相，这款经过改造升级的摩托车进行了大量技术升级，集合了拉力美学和机械性能。KTM 对于摩托车的研发，追求纯粹的 READY TO RACE 属性，新款 KTM 890 ADVENTURE R 的研究开发目标非常明确：更进一步的越野卓越性、可靠性和适用性，以应对前方道路上的任何问题。从 KTM 450 RALLY 配置中...