KTM 790 ADVENTURE无论从性能、舒适性还是智能化配置上，都展现出强大的竞争力。它不仅是冒险爱好者的理想选择，更是一款能带来无限可能的摩托车。但目前国内市场老款的790ADV，价格已经降到谷底！新款可能会触动些意向车友的热情的！是否准备好踏上未知的旅程？KTM 790 ADVENTURE邀您即刻启程！
2024款的KTM 790 ADVENTURE迎来了全新升级。KTM对产品的性能、动力、电控配置等都进行了改进,而且价格降到了81800元! 首先是全面重新设计的车身前部受KTM 450 RALLY启发,KTM 790 ADV 车身前部经过全面重新设计,更具视觉冲击力。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。...
焕然一新的涂装:灵感源于拉力赛的硬派设计,流畅车身线条完美融合KTM家族的经典元素。 强劲的LC8c发动机:搭载799cc并列双缸发动机,输出功率达到95hp,峰值扭矩87Nm,动力充沛且高效,同时配备爆震控制系统,确保在偏远地区低品质燃油情况下的可靠运行。 坚固的车架与越野能力:久经考验的粉末涂层铬钼钢车架,以发动机为受力构...
在动力性能方面,新款790 ADVENTURE搭载了一台799cc并列双缸发动机,输出功率达到95hp,峰值扭矩为87Nm。这款发动机不仅动力充沛且高效,还配备了爆震控制系统,确保在偏远地区使用低品质燃油时也能可靠运行,从这可以看出来,这的的确确是一台冒险车!为冒险而生!配合优化的节气门体和空气过滤器盒等配置,新款发动机提升了动...
理论上来说对油品更不挑食了。重新设计的离合器，采用更好的润滑系统和全新离合器钢片，让换挡变地更顺畅。大幅度更新之后的新款KTM 790 Adventure其实与890 Adventure更像了，同时CKD的身份也让它现在的价格，相比竞争对手会更具竞争力，8万出头的价格选择进口品牌的ADV车型，想必没有比790 ADV更好的选择了吧！
2024款车型对外观部分进行了调整,KTM 790 Adventure获得了与890 Adventure相同的变化,取消了老款“长脖子”的设计,而且还加大了油箱侧包围,并且直接与车头连接,虽然这个改动会略微增加一点重量,但是会让车辆的体感变得更加丰满,颜值更加讨喜。风挡的升级同样与890 Adventure同步,新的风挡上窄下宽,同样在顶部进行了一个...
2024款的KTM790 ADVENTURE迎来了全新升级。KTM对产品的性能、动力、电控配置等都进行了改进,而且价格降到了81800元! 首先是全面重新设计的车身前部受KTM 450 RALLY启发,KTM 790 ADV 车身前部经过全面重新设计,更具视觉冲击力。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。采...
近日，KTM发布了新款790 Adventure，相比老款车型外观上发生了一些变化，变得和新款890 Adventure更加相似。配置部分也获得了890 Adventure同样的仪表升级，而且还加入了6轴IMU等电子配置；新款车型依然采用CKD的方式在国内的工厂组装。新款车型有哪些变化 新款车型对外观部分的调整，除了颜色和版画之外，790 Adventure还获得...
KTM发布2025款790ADVENTURE,售81800元,升级悬挂、动力及电子配置,提供舒适骑行体验。硬派设计、强劲发动机、坚固车架与越野轮组,智能化配置丰富,人体工学优化,是冒险骑行理想选择。 新款790ADV的其他方面就没有升级了,橙黑涂装有一点小改动,动力还是由LC8c双缸发动机提供,最大功率70kW(95hp)/8000rpm,最大扭矩87N·...
再来看到动力部分,790 Adventure 的LC8c 790c.c 双缸引擎可在8,000 rpm 时输出 95 hp 最大马力; 于 6,500 rpm 时拥有 88 Nm 的最大扭力表现。 重新设计的节气门与ECU的配合之下,将拥有更好的燃烧效率,搭配20升容量的全新油箱,790Adventure在满油的前提下可望达到450公里的高续航表现。