无疑，2019年KTM 690 SMC R是一款出色的滑胎车（Supermoto），是众多滑胎运动爱好者的终极梦想。上述自然条件，对于KTM 690 SMC R来说，堪称滑胎界的“高、富、帅”，绝对优秀。2019 KTM 690 SMC R采用令人敬畏的超强单缸引擎，全新的优质车架，增加了性能领先的一整套电子设备。KTM 690 SMC R搭载了KTM最新一代...
2019 KTM 690 SMC-R被厂方冠以Street Slaye 街头杀手称号。690 ENDURO R与690 SMC R采用相同的引擎,而配置大致相同,两者分别是690 ENDURO R以耐力越野车型号,采用前后菠萝胎、加入引擎护板、前后菊花刹车碟。而690 SMC R则是SUPERMOTO型号,前后街胎。 印象中单缸四冲程引擎为避免在运转时强烈的震动,一般都尽可能...
前后轮方面，2019 KTM SMC R使用的是前后17寸的轮胎，搭配上Bridgestone的S21，另外配有Brembo卡钳搭配上前320mm后240mm的刹车碟盘，并且搭配有IMU的弯道ABS系统，除了弯道ABS之外，690 SMC R还有一个独特的Supermoto ABS模式，可以把后轮的ABS完全关闭，并且关闭前轮的弯道ABS系统。2019 KTM 690 SMC R也通过握把、...
2019 KTM 690 SMC-R被厂方冠以Street Slaye 街头杀手称号。690 ENDURO R与690 SMC R采用相同的引擎,而配置大致相同,两者分别是690 ENDURO R以耐力越野车型号,采用前后菠萝胎、加入引擎护板、前后菊花刹车碟。而690 SMC R则是SUPERMOTO型号,前后街胎。 印象中单缸四冲程引擎为避免在运转时强烈的震动,一般都尽可能...
690 Enduro R KTM 690 SMC R 2019 690 SMC R被KTM纳入Supermoto系列,55KW约74匹,147kg足以表示它强大之处。滑动车简单的来说可以理解为换装了跑车轮胎的越野车型,可以在公路上进行各种烧胎、飞跃等特技动作以及漂移攻弯的乐趣。当然前提是骑手需要过硬的技术支持,老凯提醒大家要进行足够的练习才能尝试哦。 和街车...
新的KTM SMC R 690在街头超级机器方面已经提升了游戏规则。它不像其他摩托车,在其老款产品改款后竞争销售,但KTM对此更新进行了重大改变。三分之二的摩托车部件经过重新设计,旨在使SMC R更快,更实用。 首先让我们来看看发动机。从690cc的单缸发动机中获得74马力是非常难得的,坦白讲,这几乎是巫术。新的动力单元...
KTM在2018米兰车展上一口气推出了5款新车,其中有两款搭载了相同的LC4引擎:690 Enduro R和690 SMC R格外引人注目。690 Enduro R专注于越野,不惧任何路状;690 SMC R则主打滑胎玩乐功能。前面,本号已对SMC R进行了阐述,今天,主要对2019款690 Enduro R的情况作一简本介绍,包括车辆突出配置、详细规格参数,并奉上...
KTM 690 SMC R搭载的新引擎可以爆发74匹最大马力而扭力更达到73.5Nm,并且通过电子油门可以切换 街道与运动骑乘模式MU惯性侦测搭配TC循迹防滑系统与ABS刹车都可做开闭切换。 另外SMC R配备的WP APEX48倒立前叉比起前一代的吸震与操控表现更为优异两支前叉管中都有弹簧,但是采右侧反弹,左侧压缩的独立作用。前刹车踩...
2019款KTM 690 SMC R 规格表 引擎型式:水冷单缸,4气门 压缩比:12.7 : 1 排气量:690c.c. 最大马力:72hp 最大扭力:73.5Nm @ 6,500rpm 前悬吊:48mm WP APEX 倒立式前叉 后悬吊:单枪避震器 前轮尺寸:120/70 ZR17 后轮尺寸:160/60 ZR17
没有什么比摩托车能让人开心的了,基本上是一辆带灯和轮胎的越野车,2019年,KTM拥有街头霸王的超级摩托,其发动机性能超过任何其他车型……690 SMC R。 以693cc大单缸的KTM为动力的发动机以其独特的性能而闻名,由于采用了新的双平衡轴(一个在曲柄前,另一个在气缸盖内),曲柄处的75马力的发动机以平滑的线性方式运转...