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2024KTM 690 SMC 、EnduroR测试车曝光 KTM一直以来带给人们的第一印象除了最经典的橘色涂装之外,无非就是「狂野」的性能表现。 除了当家的街车Duke车系以及跑车RC车系之外,越野车和滑胎车系也是KTM旗下相当重要的产品线之一,尤其是在欧洲市场滑胎车系真的是相当热卖。 在环保法规日趋严格的趋势之下,KTM不得不想尽...
十一月 2 日,KTM 发布了经过小修改的 2023 款 690 Enduro R 耐力越野/探险车、SMC R 公路越野(Supermoto,也称之为滑胎)。两个车型均符合欧五排放标准,是可以上牌于行政公共道路上骑行的产品。 现行这一代的 690 Enduro R、690 SMC R 都是在 2018 年十一月发布、2019 年正式上市的车型,两个车型共享了一副...
KTM发布大单缸690两款合法上路的越野690Enduro R/SMC R KTM的单缸690系列虽然已经在国内停止了销售,但是不可否认这是一台性格极其鲜明的性能机器,最近KTM就发布了新款的690Enduro R和SMC R。两台车非常鲜明一个是林道越野设定,一个是街道滑胎版本,不过好处就是这两款车在欧洲发布的地区都是可以上牌合法上路的...
KTM的单缸690系列虽然已经在国内停止了销售,但是不可否认这是一台性格极其鲜明的性能机器,最近KTM就发布了新款的690Enduro R和SMC R。 两台车非常鲜明一个是林道越野设定,一个是街道滑胎版本,不过好处就是这两款车在欧洲发布的地区都是可以上牌合法上路的,动力方面依然还是那台单缸的LC4水冷发动机,最大马力为74匹...
了解更多车圈资讯@小白言車细数过往一款车型经过多少代产品的更迭才称得上经典,没有明确的答案,至少KTM 690 Enduro R至今为止已经经过7代车型的更新换代,并在几天前官方发布了23款KTM 690 Enduro R依然延续经典的LC4单缸引擎。◆ 外观设计 23款车型外观部分相比第七代车型整体变化不大,最为显著的细节便是采用了...
源自1987年的LC4单汽缸引擎搭载在690 Enduro R与690 SMC R车上的这具693c.c.引擎,源自于1987年的553c.c.竞技规格内燃机,经过多年的不断修改与重新设计而来,是目前市场上相当罕见的大单缸引擎。全新设计 LCD 仪表车辆采用了简单并紧凑的全新 LCD 仪表,比起目前大多市售车追求华丽的大尺寸 TFT 仪表来说,该...