2024款的车型中,最明显的变更绝对是引擎的部分。 现行款的KTM 690 SMC R和690 Enduro R采用的是一颗693c.c.引擎且可以产生75hp@7,500rpm最大马力和73.5Nm@5,600rpm的最大扭力。 虽然更严格的Euro 5+环保法规即将生效,但外界预计KTM将会提升引擎的排气量至700c.c.以上,随着排气量上升,或许最大马力也将会从...
外媒最近捕捉到了2024年式的KTM 690 SMC R和690 Enduro R测试车 最近在奥地利的Moto-Austria贸易展上，这款升级版LC4引擎悄然现身。 据传，新引擎的马力来到了79匹，比Ducati的Hypermotard 698 Mono多出1.5匹。 虽然这个差距看起来不大，但KTM显然是想用行动告诉世界：「单缸之王的位置，我们才是老大！」除了马...
底盘方面，新款KTM 690 SMC R和Enduro R还是熟悉的轻量化设计框架，采用铬钼合金格栅式车架、铝制双摆臂、后部框架与承载式塑料油箱相结合，油箱容量为13.5升。根据KTM的数据，690 SMC R与690 Enduro R不含油重量分别为147公斤与146公斤，这方面的变化可能不大 悬挂系统采用了WP 倒立式前叉和完全可调节避震器，...
在2024年米兰国际摩托车及自行车展览会上，KTM这两款全新车型的亮相，瞬间吸引了全球目光。它们将目标锁定在A2驾照适用车型市场（在欧洲国家），是真正意义上的“两用型”摩托车。这两款车的加入，让KTM的Enduro R系列更加丰富多元，并且在设计上巧妙借鉴了690 Enduro R的经典元素，实现了传承与创新的完美结合。配置...
我们正准备迎接2024年KTM新款街车的大量涌现,其中最令人期待的是1390 Super Duke系列。然而,这家奥地利公司并没有放弃那些曾为它拓展街头摩托车市场打下基础的越野和运动摩托车市场。最近,我们发现最新版的690 SMC R和690 Enduro R正在进行测试,并有一些关于这些变化的想法。
源自1987年的LC4单汽缸引擎搭载在690 Enduro R与690 SMC R车上的这具693c.c.引擎，源自于1987年的553c.c.竞技规格内燃机，经过多年的不断修改与重新设计而来，是目前市场上相当罕见的大单缸引擎。全新设计 LCD 仪表车辆采用了简单并紧凑的全新 LCD 仪表，比起目前大多市售车追求华丽的大尺寸 TFT 仪表来说，该...
了解更多车圈资讯@小白言車细数过往一款车型经过多少代产品的更迭才称得上经典，没有明确的答案，至少KTM 690 Enduro R至今为止已经经过7代车型的更新换代，并在几天前官方发布了23款KTM 690 Enduro R依然延续经典的LC4单缸引擎。◆ 外观设计 23款车型外观部分相比第七代车型整体变化不大，最为显著的细节便是采用了...
底盘方面,新款KTM 690 SMC R和Enduro R还是熟悉的轻量化设计框架,采用铬钼合金格栅式车架、铝制双摆臂、后部框架与承载式塑料油箱相结合,油箱容量为13.5升。 根据KTM的数据,690 SMC R与690 Enduro R不含油重量分别为147公斤与146公斤,这方面的变化可能不大 ...
https://www.youtube.com/watch?v=--OGv-LJunMKTM 690 Rally Enduro - The Allround Beast(搬运自YouTube侵权删), 视频播放量 14811、弹幕量 27、点赞数 175、投硬币枚数 8、收藏人数 90、转发人数 36, 视频作者 -苏模棱-, 作者简介 他会发光,并照亮了我,相关视频:新款
细数过往一款车型经过多少代产品的更迭才称得上经典,没有明确的答案,至少KTM 690 Enduro R至今为止已经经过7代车型的更新换代,并在几天前官方发布了23款KTM 690 Enduro R依然延续经典的LC4单缸引擎。 ◆外观设计23款车型外观部分相比第七代车型整体变化不大,最为显著的细节便是采用了全新的涂装配色,以及版画设计,座...