500 EXC-F 搭载一副由 450 SX-F 延伸而来的四冲程单气缸、SOHC 四气阀,排气量 510.9 cc(缸径、行程为 95 mm x 72 mm)的发动机,电子燃油喷注系统、Pankl Racing Systems 配套的六档变速齿轮箱。同样地、厂方未公布该车的最大马力输出数字,而考虑到场地越野赛车规格的 450 SX-F、最大马力输出达 63 匹,...
在这些新车型中，350 EXC-F和500 EXC-F作为美国市场的新焦点，备受瞩目。这两款车型被归类为Dual-Sport公路/越野两用车，旨在挑战Honda CRF450L等主要竞争对手。此外，母公司旗下的GASGAS品牌也在美国市场推出了同平台的ES 3ES 500，进一步巩固了KTM在高性能越野车领域的市场地位。350 EXC-F搭载的发动机与Motocro...
2025 KTM 500 EXC-F 美国版 KTM通过推出这两款高性能越野车，显示了其在Dual-Sport市场上的雄心壮志。350 EXC-F和500 EXC-F不仅在性能上达到了新的高度，还通过上牌配置满足了更多用户的需求，扩大了其市场份额。这一系列举措，不仅巩固了KTM在越野车领域的领先地位，也为消费者提供了更多选择，预计将引发新一...
500 EXC-F 搭载一副由 450 SX-F 延伸而来的四冲程单气缸、SOHC 四气阀,排气量 510.9 cc(缸径、行程为 95 mm x 72 mm)的发动机,电子燃油喷注系统、Pankl Racing Systems 配套的六档变速齿轮箱。同样地、厂方未公布该车的最大马力输出数字,而考虑到场地越野赛车规格的 450 SX-F、最大马力输出达 63 匹,...
以下是KTM500EXC-F部分参数信息的详细介绍: 发动机类型:KTM500EXC-F搭载的是四冲程、单缸发动机,这种发动机类型提供了强劲的动力输出和稳定的性能表现。具体来说,其排气量为510.9cc(或510.4cc,不同年份或版本可能略有差异),缸径为95mm,行程为72mm。 变速系统:该车配备了六速变速箱,能够精确地匹配不同的行驶速度和...
来自奥地利的泥巴大佬KTM给我们带来的全新的KTM 500 EXC-F,泥巴佬新的快乐就要来了,不过并没有公布售价,预计下个月会在北美市场上市。 发动机使用的是511CC单缸四冲程水冷发动机,缸径行程95*72mm,采用的6速变速箱,值得一提的是离合使用的是Brembo的液压离合。
来自奥地利的泥巴大佬KTM给我们带来的全新的KTM 500 EXC-F,泥巴佬新的快乐就要来了,不过并没有公布售价,预计下个月会在北美市场上市。 发动机使用的是511CC单缸四冲程水冷发动机,缸径行程95*72mm,采用的6速变速箱,值得一提的是离合使用的是Brembo的液压。
上个月下旬,KTM正式发布了全新一代Enduro耐力/林道越野赛车系列,其中包括面向全球和欧洲市场的250 SX-F、350 SX-F、450 SX-F、500 SX-F,以及采用两冲程发动机的125 XC-W、150 EXC、250 EXC、300 EXC。面向美国市场的车型则包含450 XCF-W、350 EXC-F、500 EXC-F,和两冲程的150 XC-W、250 XC-W、300 ...
上个月下旬,KTM正式发布了全新一代Enduro耐力/林道越野赛车系列,其中包括面向全球和欧洲市场的250 SX-F、350 SX-F、450 SX-F、500 SX-F,以及采用两冲程发动机的125 XC-W、150 EXC、250 EXC、300 EXC。面向美国市场的车型则包含450 XCF-W、350 EXC-F、500 EXC-F,和两冲程的150 XC-W、250 XC-W、300 ...
标准版的 500 EXC-F 自身就已经是耐力赛中一把强有力的武器，这次推出的 2022 500 EXC-F SIX DAYS更是增加了性能部件，使其在赛场上更加锐利。配置方面与2021款还是比较相似的，新款SIX DAYS采用实心后盘式制动器、浮动式前转子和制动踏板安全线。前轴拉拔器的设计可以让用户在想要对前轮进行快速维修时能够轻松...