两车的不同之处在于，KTM 350 EXC-F是一款四冲程车型，整备质量仅有104.3KG。最大的区别在于发动机使用的是一颗349.7cc的单缸水冷四冲程DOHC发动机，拥有13.5:1的超高压缩比，动力表现方面官方没有给出相应的出厂技术参数，但官宣了其动力逼近450cc等级车型。最后简单评价一下这款KTM 350 EXC-F吧！四冲程的EX...
KTM作为达喀尔拉力赛的常胜将军,在拉力车的造诣并非一点点那么简单,而在轻量化越野车的板块上,KTM的技术也是处于领先范畴。 实际上KTM 350 EXC-F与KTM 300 EXC-TPI在2020年国内上市价格仅为88800元起,到如今的92980元看似涨得并不多。但从涨价的根源来看,还是市场需求给了KTM这个底气。 随着国内摩托车市场的发...
KTM作为达喀尔拉力赛的常胜将军,在拉力车的造诣并非一点点那么简单,而在轻量化越野车的板块上,KTM的技术也是处于领先范畴。 实际上KTM 350 EXC-F与KTM 300 EXC-TPI在2020年国内上市价格仅为88800元起,到如今的92980元看似涨得并不多。但从涨价的根源来看,还是市场需求给了KTM这个底气。 随着国内摩托车市场的发...
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 是KTM最畅销的ENDURO车型，紧凑轻巧，使用了革命性的TPI技术为两冲越野车带来全新体验，摆脱了传统化油器的弊端，无需重新设定化油器或担心气候海拔、竞赛或外出骑行环境。KTM 350 EXC-F KTM 350 EXC-F采用的是常规的电喷DOHC水冷发动机，四气门双顶置凸轮轴，结构非常紧凑，发动机重量仅...
KTM官方昨日发出新车,两款300cc等级的专业越野车2023款上市。 KTM300EXC-TPI(二冲程)售价92980元; KTM350EXC-F(四冲程)售价93480元。 类比2022款的EXC 300/350车型,两款新车价格普涨了2000元。或许有人觉得换个花色就贵这么多不值得,不过对于专业玩家来说,9万都花出去了,没必要在乎那2000了...
制动方面，前后采用BREMBO刹车系统，前浮动式前制动盘和后固定式制动盘，能提供出色的制动感。发动机排气细心的读者会注意到，300和350外观是一样，但是发动机和排气系统是大相径庭。300 EXC-TPI搭载的是单缸二冲程发动机，实际排量为293cc，拥有TPI燃油喷射技术，在任何环境下都能提供理想油量。排气管为棱纹设计，...
2020年9月28日,KTM发布了旗下两款越野车产品--KTM 300 EXC TPI SIX DAYS与KTM 350 EXC-F SIX DAYS,售价分别为8.88万元与8.98万元。相比于标准版EXC车型,SIX DAYS(又称:六日版)具有更丰富的配置以及极具特色的专属贴花。此次KTM引进的两款车型绝对算的上市其旗下的拳头级产品,而EXC系列作为各大越野拉力赛事...
做个泥巴佬,KTM发布2023款 300/350 EXC 六日版,"我知道有一条近路"的KTM发布2023款 300 EXC-TPI / 350 EXC-F 六日版,对比老款的价格上涨了不少,来看一下新版有什么不一样的升级。外观设计KTM 2023款 EXC 六日版的整车外观设计,灵感源于FIM国际摩联2022 ISDE(国际六日耐
KTM在中国浙江天台首次发布了两款场地越野车,300 EXC和350 EXC-F,其中300 EXC搭载的是江湖上,早已销声匿迹的两冲程发动机,价格也都差价不多。 300 EXC 售价:88800元 350 EXC-F 售价:89800元 作为一款场地车,受众范围非常有限,首先不能上牌只能在场地里比赛,或者先用拖车拖到户外玩泥巴,将近十万的售价,摔车...
KTM 300 EXC TPI 配备稳健的 6 速齿轮箱，由 PANKL RACING SYSTEMS 制造。挡位采用坚固的锻造原材料，可确保最高的耐用性和可靠性水平。300 EXC TPI SIX DAYS 齿轮箱的另一个亮点是“无尘”换挡机构。该机构与脚蹬式设计类似，可以防止积灰，并确保下一个挡位在任何条件下始终可用。发动机管理系统 TPI 车型的...