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不得不说，国际大厂的KTM在国内的摩友心目中都是竞速、越野的代名词，不过在热门的KTM车型上，这款KTM250Duke确实也是深受大家的喜爱，从这一款排量仅250cc的街车，确实也要比国内同级别的车型要贵上许多（2022款指导价为31980元）。对于三万出头的进口车，这款KTM无疑是大家想选择进口车之一，并且从它的整车配置...
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这是250街车中可玩性比较高的一款车型。拥有家族化外观和配色的它,虽然发动机的排量只有250 cc但是在性能方面的表现很有KTM的性格,根本就不输兄弟车型。 而随着价格的下调,它更加奠定了最便宜250 cc进口摩托车的市场地位,光从价格来看它甚至于要比雅马哈NMAX155还便宜,虽然这两款车没有什么可比性,但价格香才叫香...
动力方面，没有什么悬念该车将采用KTM250 cc街车同款引擎。这是一款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量248.8 cc，最大功率23KW，最大扭矩25N·m。实际的性能表现在同排量机型中还是比较不错的，虽然是单缸发动机，但也会有激进的一面，并不会影响整车的可玩性。车身方面，它整车结构会比较紧凑，并且轻量化...
2023 KTM 250 SX-F 拥有超过 47 马力的强劲动力和更稳定的直线行驶能力,以及更多先进的电子装置,成为 250 cc 级别当仁不让的王者。 01. 等待出发 LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK 维修简便 2023 KTM SX和 SX-F 系列车型的设计旨在为骑手提供易于检修的维修零部件,并实现悬挂的可调节...
作为KTM家族轻量级的车系，250cc排量的车款肩负着对于新手市场的开拓任务。目前国内在250cc排量区间只有duke 250（也就是250的街车版），本次更新的ADV版本未来国内是否会引入还不确定。250ADV和KTM自家的390ADV几乎可以看作是兄弟车款，他们具有相同的车架、相同的前后减震行程以及相同的车轮尺寸（前19后17），而且...
这次的主要变化是这两款车型将采用全新的单缸发动机，这对于390 Duke和250 Duke而言是一个极为重大的调整。对于KTM而言LC4c平台经过重新设计之后，很值得期待。390 Duke的发动机因为采用了更长的64mm冲程，因此排量从373cc增加到了399cc，最大可以产生44马力和39NM扭矩；而250 Duke则从DOHC改为SOHC，通过减少组件...
其实除了它自身素质之外，老凯还发现一个优势，250cc在国内刚好是保险，年检等各项费用的分水岭，250cc以上每年需要花费的是250以内的两倍，这也是成为了250duke的一个隐藏优势，如果你觉得390duke动力过剩，200duke又不像大排量，那么250duke则刚刚好。买东西不就是适合自己的才是最好吗。最后剩下的还是价格问题，...
Delivering a power punch, and an optional electronic uppercut in reserve, the 2025 KTM 250 SX-F is ready to take on the 250 cc class and deliver a knock-out. This motorcycle is designed, developed and produced in Austria. 01. Before The Gate LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON ...