现在,搭载了TPI液冷单缸二冲程发动机的EXC 250 TPI横空出世,而且进化得更加悍勇强大,纵使前途险恶,纵使“拦路虎”张牙舞爪,这位新二冲悍将也无所畏惧、单刀赴会!
得益于此,EXC 250 TPI变得又环保又省油,满足欧4排放标准,二氧化碳排放量只有59g/kg,比搭载了四冲程发动机的同门兄弟还少;油耗降到每百千米2.55L,比四冲程兄弟省油27%! 对应于更强的动力输出,KTM工程师进一步改进了散热系统。新的散热系统优化了液冷线路,嵌到车架的三角分流器作了优化设计,中心管直径扩大了4mm,...
2019六日版KTM250EXCTPI #爱机车爱生活 #摩托车 #越野 #让骑行成为一种生活 #总有一款适合你 - 宇鑫摩托车经营部于20240930发布在抖音,已经收获了16.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
KTM推出的EXC 250 TPI尝试给出答案。 众所周知,EXC 250是KTM四冲程耐力车家族中最小的弟弟,异常轻盈——如果油箱没有油,重量只有100kg出头;即使加满汽油,整车重量也不过110kg左右,比普通125mL街车还轻20kg左右!因此,当你跨上坐垫,就会清晰感知EXC 250实在是太苗条了,感觉完全可以任你摆布! 如果这样苗条灵活的身...
KTM EXC 250 TPI 发动机型式:液冷,单缸二冲程 汽缸排量:249mL 缸径×冲程:66.4mm×72mm 燃油供应方式:电子次序喷射系统 离合器型式:湿式,多片 启动方式:电启动 传动系统:6速 驱动方式:X环密封链条 车架:中心管+双摇篮结构 最小离地间隙:370mm 座高:960mm ...
KTM250exc,20款KTM exc250 tpi 六日版,新车购入,草原骑行,101个小时 发动机没动过,两侧水箱完美,链轮无磨损。加装进口原装风扇,一系列碳纤维保护,前后原车轮胎(省力离合和多加的右侧熄火启动开关不随车出售,发货时 - 小M于20220907发布在抖音,已经收获了189个喜
在去年的MXGP上海站上KTM就曾官方宣布将会把旗下的越野车型引进国内，最近国内官方正式公布了两款即将进入国内的越野车型，一款是EXC TPI系列的两款二冲越野车，另一款则是E Bike电动越野车型。当然这两款车型都是主打玩乐的场地越野，而跟专业场地的SX系列还不一样。EXC TPI系列引进的率先引进的将会是两冲程250和...
250 EXC TPI 预计发售日期：2020年8月 日本建议售价：1,179,000日元（含消费税10％）<主要规格> 引擎类型：水冷二行程单缸 EMS：Continental TPI System 总排量：249cc 启动形式：马达启动器 变速箱：6速 燃油系统：Φ39mm Dell’Orto 节气门 前悬架：WP XPLOR48后悬架：WP XPLORPDS 前后轮胎：80 / 100-21...
两冲程新悍将 2020 KTM EXC 250 TPI
KTM即将引入国内的两冲越野车……2019年KTM官宣旗下越野车型即将引进到国内，作为KTM最擅长的车型在近日官方给出明确的车型，一款是EXC TPI系列的二冲250和300越野车和E Bike电动越野车型。三款车型的主要应用场景为场地越野，均是娱乐车型，和专业场地系列还有些不一样，EXC TPI系列采用的是两冲程的250和300，但...