2021 KTM 150 XC-W TPI采用了新型铸造活塞，据称可提供更高的性能，一致性和耐用性。2021 KTM 250 XC-W TPI KTM的所有enduro和Dual Sport车型，包括250 XC-W TPI（如图），都具有更新的WP Xplor前叉，该叉具有外部预载调节器。2021 KTM 300 XC-W TPI 300 XC-W TPI是KTM耐力赛阵容中排量最大的二冲程型号...
新的2021 款 KTM Enduro 耐力越野赛车,搭载两冲程发动机的车型是 EXC 系列(针对欧洲及全球大部分国家/地区市场)和主要针对北美市场的 XC(没有前大灯)、XC-W(配备了前大灯)系列。除了 125 cc 版本之外,其他的车型(150 cc、250 cc、300 cc)全部都采用了独特的 TPI 电子燃油喷注系统,这是该套系统诞生的第四...
2021KTM150 XC-W TPI采用了新型铸造活塞,据称可提供更高的性能,一致性和耐用性。 2021KTM250 XC-W TPI KTM的所有enduro和Dual Sport车型,包括250 XC-W TPI(如图),都具有更新的WP Xplor前叉,该叉具有外部预载调节器。 2021KTM300 XC-W TPI 300 XC-W TPI是KTM耐力赛阵容中排量最大的二冲程型号。 2021KTM...
KTM XC、XC-W、EXC有什么区别?UFO_九三 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多2494 2 5:06 App 单缸拖拉机 炸就完liao 1714 17 15:20 App 泥巴佬的心痛时刻 645 -- 10:40 App Eli Tomac的雅马哈YZ450F赛车 1146 3 10:57 App KTM 450单缸滑胎 vs 法拉利458 658 -- 8:24 App ...
2021 KTM 150 XC-W TPI采用了新型铸造活塞,据称可提供更高的性能,一致性和耐用性。 2021 KTM 250 XC-W TPI KTM的所有enduro和Dual Sport车型,包括250 XC-W TPI(如图),都具有更新的WP Xplor前叉,该叉具有外部预载调节器。 2021 KTM 300 XC-W TPI ...
KTM在特别版车型的推出上持续发力，继此前发布的2025 KTM EXC与EXC-F Six Days Spain Editions之后，又推出了KTM 300 EXC和XC-W "HARDENDURO"两款新车型。这两款车以黑色外观呈现，作为二冲程版的升级产品，专为极限越野而精心设计，进一步丰富了KTM Enduro系列的顶级车型阵容。硬耐力世界冠军Manuel Lettenbichler...
2021 KTM 150 XC-W TPI采用了新型铸造活塞,据称可提供更高的性能,一致性和耐用性。 2021 KTM 250 XC-W TPI KTM的所有enduro和Dual Sport车型,包括250 XC-W TPI(如图),都具有更新的WP Xplor前叉,该叉具有外部预载调节器。 2021 KTM 300 XC-W TPI ...
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Primary drive23:73 Secondary gear ratio13:50 StarterElectric starter Stroke54.5 mm Bore58 mm Chassis Weight (without fuel)97.8 kg Tank capacity (approx.)9 l Wheelbase1.489 mm Front brake disc diameter260 mm Rear brake disc diameter220 mm ...