此外，KTM旗下的Duke390、Duke690、Duke790等重磅车型，也在各自的排量等级中树立了标杆，展现了品牌在运动街车领域的卓越实力。不仅如此，还有一款被誉为“王”的车型，自问世以来便以其狂暴的性能著称。这款车型便是1290 Super Duke R。近日，有车友新购了2020款1290 Super Duke R，借此机会，让我们一同静态地...
随后的开发过程中,KTM又做出了一个重大决定,决定把从1190ADV车型上借用来的1199cc发动机排量扩容到现在1290 SDR上看到的1301排量的75°V型双缸发动机。 于是在2014年,“KTM 1290 Super Duke R”诞生了。请注意,1290没有Duke,只有Super Duke R,它的标准版就是带R的。 它的发动机是由RC8那台发动机扩缸而来。不仅...
KTM 1290 Super Duke R 2020 外媒评测 最新一代KTM 1290 Super Duke R及时进行调整，以在竞争日益激烈的市场中保持旗舰地位。长期以来超级公爵一直代表着最具侵略性的街车，但是去年各大品牌的街车纷纷突破200匹，如今的超级公爵已经不能称为同级最强了。一系列的更新使KTM保持了竞争力，但是在Aprilia的Tuono V4 110...
预计其2020款1290super duke R的首批车辆,将在2020年第一季度某个时候到货。 目前迈进200匹大门的超级街车,无一列外都是采用4缸发动机,KTM目前还在使用V型双缸发动机,不仅马力不到200匹,而且在排量上还要大过它们不少,甚至连KTM乃以著称的轻量化也被竞争对手所超越,在这一轮的超级街车竞争当中KTM已然失去先机,被...
KTM的NK运动街车DUKE系列的最顶级车款「1290 SUPER DUKE R」的2020年款即将登场。从2013年第一代起，这次的改版已经是第三代，发动机、车体以及电子控制系统方面全面更新，与之前相比有了大幅度的进步。虽然维持了1301cc水冷DOHC 4气门75度V型双缸发动机的设计，但却透过采用钛合金气门、锻造活塞、Top喷油嘴及冲压...
新的2020年升级款KTM 1290 Super Duke R,动力更强,外观更动感,组件更高级。符合欧5排放标准, 1290超级公爵(Super Duke)诞生于2014年,彼时拥有150.7匹功率。它于2017年进行了一轮更新升级,峰值功率增加到约177马力。2020款新的超级公爵又提升了约3匹马力,来到了180马力。 这次,KTM将重点更多地放在了外观设计和底...
奥地利摩托车制造商KTM对其2020款顶级街车——1290超级公爵R进行了改进,这款最新的KTM旗舰超级无整流罩式摩托车具有相当激进的构架,包括新的底盘、改进的电子设备和重新设计的发动机,而所有这一切都伴随着新的美学设计,明确无误地阐释了KTM机车的华丽风格。 新款超级公爵采用了铬钼钢管作为主体结构的选材,副车架采用碳...
一个明显的结果是，发动机转得越快，有效的蒸发混合物变得越稀薄。2020 1290 Super Duke R完整小号上方的喷头喷油器，通过从喷射到燃烧的更长“飞行时间”允许更好的蒸发，从而增加了动力。因为稀薄的混合气无法提供足够的燃料，无法完全与进气中的所有氧气发生反应，所以会产生动力损失。只要排放测试驾驶周期不包括高...
KTM 1290 SUPER DUKE R再度升级之后,看起来比以往任何时候都并且更具威胁性。全新的底盘上搭载了著名的,75度1301cc LC8 V-Twin发动机,将THE BEAST提升到了一个新的高度。 宽而低的车把,Brembo整体式制动器,包括转弯ABS的MSC,WP悬架,可选的两个-way Quickshifter +,新的多功能TFT显示屏和LED大灯。 标配KTM ...
KTM双缸街霸,1290 Super Duke R全新登场 ▲奥地利车厂KTM最新的2020款超级街车1290 Super Duke R,无论从外观、引擎、车架、减震、仪表选单与老款车型相比都有明显改变,全车更新率超过90%,整车可谓焕然一新。 ▲75度夹角V2机器排气量与压缩比维持在1301cc与13.5:1,动力输出仍然是180hp马力和140Nm扭矩,但引擎...