先讲T版:1290 Super Adventure T,即系现款的1290 Super Adventure。因为带有边箱和防撞护架,车款定位是以Touring为主,介乎R版和S版之间。铝合金轮圈,头轮直径19吋,尾轮霜径是17吋。巨型的三十公升油缸,续航距最长。 R版以橙色车架和防撞架为记,入替以前的1190 AdventureR。全调式WP长冲程避震,头尾行程多达220m...
一、外观与设计 KTMR2R 1290 Super Adventure摩托车沿袭了KTM ADV车型的家族风格,采用标志性的“鸟嘴”前脸设计,车身线条硬朗且流畅,搭配现代科技感十足的LED灯组,整体造型极具力量感与运动气息。车身尺寸适中,座高可调,确保不同体型骑手的舒适性。 二、动力系统与性能 搭载1301cc V型双缸水冷发动机,最大功率和扭矩...
近日，这台充满个性的2017 KTM 1290 Super Duke R－第二代“野兽”亦正式登陆香港。新车最抢眼的地方莫过于设计前卫的中间分界LED大灯，使人眼前一亮。事实上，除了2017 KTM 1290 SUPER DUKE R外，新款390 DUKE及1290 SUPER ADVENTURE的头灯都是采用相同的造型，这个独一无二完全没有他人影子的头灯使KTM的车辆更...
KTM 自称,这款 1290 Super Adventure R 探险拉力车无论设计、动力、操控、电子配置都算得上世界顶级的,目前尚无任何品牌的同排量能够与其相提并论!话说的虽然有点狂妄,但底气充足确实如此,充分表明对其产品无比的自信和骄傲。从十年前首次向世人展现 ADV机车,到由 1190 Adventure R 演变至今的具有登峰造极的进化...
2017 年,该系列推出了四款新车型,包括KTM 1290 Super Adventure S和KTM 1290 Super Adventure R。新一代的1290 Super Adventure 充分利用了KTM 的电子系统,增加了 TFT 显示屏、Quickshifter+、具有集成转弯功能的全 LED 大灯和 KTM My Ride 系统,尽可能的为用户提供更舒适,安全的驾驶体验。
1290 Super Adventure T 老凯理解的T为GT运动休旅巡航车，也是三款里面最均衡，售价也最高的版本，既有r版的越野能力，也有s版的铺装路面巡航功能，前19后17轮毂，30升的超大油箱提供超长续航。不过遗憾的是大驴脸不是最新的分裂造型，还是上一代款式。1290 Super Adventure R 老凯理解的R为rally，冠以这个名字...
全新设计的分裂式大灯与早些时间亮相的1290 SUPER ADVENTURE R十分相似，这种极富设计感的外观对于喜欢标新立异的KTM来说真是再适合不过了。从国外媒体透露出的一些细节发现，新款1290 SUPER DUKE R的车把比老款略宽一些，所以操控将会变的更加灵活。MSC（车身稳定控制系统）和弯道ABS的加入让新款1290 SUPER DUKE ...
日前,KTM 1290 SUPER ADVENTURE大野驴新款上市,这次上次的1290拥有两个版本,分别是S版和R版,售价定在了S版本的20.88万元和R版的22.98万元。 这款KTM 1290 SUPER ADVENTURE定位在大型ADV市场,售价也达到了20万以上的等级,能买这车的用户不是有很多闲钱,那就肯定是真爱。
然而,当谈到真正的拉力之王时,我心中的答案却是KTM 1290 Super Adventure R。 KTM品牌一直以越野性能著称,而这款大野驴更是将越野性能发挥到了极致。其V型双缸引擎和160匹的最大马力为骑行者提供了强大的动力支持。无论是在崎岖的山路还是荒芜的沙漠,它都能轻松应对,展现出无与伦比的越野能力。
昨天KTM中国在新疆库木塔格沙漠发布了旗舰级越野车型:1290 SUPER ADVENTURE R,售价为21.68万元。喜欢这台超级大野驴的同学们,可以开始为它搬砖了:) 刷卡后,在你胯下,便是世界之巅! 情况是,1290 SUPER ADVENTURE R,在这个星球上,是一个孤独的存在。再没有第二个车,21+18寸辐条圈,前后220mm避震器行程,外加160...