一、外观与设计 KTMR2R 1290 Super Adventure摩托车沿袭了KTM ADV车型的家族风格,采用标志性的“鸟嘴”前脸设计,车身线条硬朗且流畅,搭配现代科技感十足的LED灯组,整体造型极具力量感与运动气息。车身尺寸适中,座高可调,确保不同体型骑手的舒适性。 二、动力系统与性能 搭载1301cc V型双缸水冷发动机,最大功率和扭矩...
试驾2017款 KTM 1290 super adventure-s 全文总结:其实现在KTM旗下的这两台共升级ADV车型的定位还是非常鲜明的,1290有着标准旗舰车型的风格,无论是头灯还是配置都足够高配。虽然19.98万元的售价并不便宜,但相比较它来自巴伐利亚的竞争对手来说,1290ADV不仅拥有更具性价比的指导价还拥有着更澎湃的动力,如果预算充裕买1...
近日KTM也向美国市场发布了对于旗舰拉力探险车“冒险王”1290 Super Adventure 的召回公告。 本次召回公告是由美国NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)发出,召回原因是KTM 1290 Super Adv的油箱盖安装部件缺陷,有可能导致燃油泄漏,严重情况下有可能导致起火,造成车辆损坏甚至人员伤亡。而涉及召回的是2015-2016年首批上市的...
日前，从KTM官方获得消息，KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 即将在2017年的重庆摩博会中首发，新车于今年10月将到达各地经销商处。KTM 1290 SUPER ADVENTURE S于2016年的米兰车展中正式亮相，全新的“炸裂脸”外观给全世界车迷们留下深刻印象，当然，这款车不仅颜值很爆炸，搭载的那台排量为1301cc的LC8发动机更是锦上...
随着KTM 1290 Super Adventure的加入，Adventure 在 2015 年变得“超级” ，后来在 2017 年成为“T”。这款车型凭借其更大的 1301cc 发动机、一个巨大的 30 升油箱而拥有令人难以置信的 160 马力，并首次亮相许多新的电子骑手辅助系统——包括转弯灯、巡航控制、电机打滑调节 (MSR)、坡道保持控制 (HHC)、自动...
1290 Super Adventure S 老凯理解的S版为street，主攻铺装道路为主，兼顾一些非铺装路面，铝合金轮圈，前轮19后17。电子避震特性较硬，行程也较短，座高也较低，采用道路轮胎。有LED转向灯和定速巡航功能。也是目前三款里面售价最低，销量最多的一款。KTM毕竟还是做越野专长，并不像其它车厂，越野，街车，防赛，...
近日，这台充满个性的2017 KTM 1290 Super Duke R－第二代“野兽”亦正式登陆香港。新车最抢眼的地方莫过于设计前卫的中间分界LED大灯，使人眼前一亮。事实上，除了2017 KTM 1290 SUPER DUKE R外，新款390 DUKE及1290 SUPER ADVENTURE的头灯都是采用相同的造型，这个独一无二完全没有他人影子的头灯使KTM的车辆更...
随着KTM 1290 Super Adventure的加入,Adventure 在 2015 年变得“超级” ,后来在 2017 年成为“T”。这款车型凭借其更大的 1301cc 发动机、一个巨大的 30 升油箱而拥有令人难以置信的 160 马力,并首次亮相许多新的电子骑手辅助系统——包括转弯灯、巡航控制、电机打滑调节 (MSR)、坡道保持控制 (HHC)、自动指示...
而在国内KTM 1290 Super Adventure S版的上市时间是2017年,越野性能更强的R版的上市时间是2018年(在国内的售价分别为19.98w和21.98w),国内的车主暂时不受影响。这个油箱隐患老凯记得在杜卡迪V4身上,也出现过类似的情况,也确实把新车就给点燃了,看来大品牌一样有小白鼠的风险啊。