另一方面，KR860飞机的设计方案也面临着来自空客和波音等竞争对手的挑战，这些公司已经在大型客机领域拥有了较高的市场份额和信誉，而且也在不断地改进和创新自己的产品。因此，KR860飞机的设计方案最终没有进入实际的制造阶段，只是在1999年的巴黎航展上展出了一个1/24的比例模型，以展示其潜在的能力和特色。这个模型...
此外，KR860飞机的设计方案面临来自空客和波音等竞争对手的挑战，这些公司已经在大型客机领域拥有了较高的市场份额和信誉，并持续改进和创新他们的产品。因此，即使展示了潜在的能力和特色，KR860飞机的设计方案也未能进入实际的制造阶段。尽管KR860飞机的设计方案未能实现，但它仍具有一定的意义和价值。首先，它展示了俄...
1. 苏霍伊KR-860是一种俄罗斯制造的双层客机概念，其设计旨在承载巨大重量和乘客数量。2. 该飞机的预想生产量为零，仅有一个1/24比例的模型被制造并展示。3. KR-860设计时考虑的最大起飞重量为650吨，有效载荷为300吨。它的主飞行甲板配置了三通道，每排12个座位，而上层甲板则是双通道，每排9个...
历史上曾有多款因为种种原因未能翱翔在天空的“超级巨兽”,例如美国麦道公司推出的MD-12四发双层宽体客机、英国维克斯超级VC-10双层客机等,其中最著名的是有着“俄罗斯之翼”称号的苏霍伊KR-860双层宽体巨无霸客机设计方案。 苏霍伊KR-860(Sukhoi KR-860)是由俄罗斯联合航空制造公司旗下最出名的子公司苏霍伊航空集团...
苏霍伊KR-860(КрыльяРоссии或Wings of Russia“俄罗斯之翼”)早期命名为SKD-717,是俄罗斯“苏霍伊”航空航天公司提出的双层宽体巨型喷气式飞机。它是在2000年巴黎航展上透露的。 KR-860的机长80米,翼展88米,最大起飞重量约为650吨,商载约为300吨,主甲板有带三个通道的12个并排座位,而上层甲板有...
Sukhoi KR-860 类型双层 客机 原产国俄罗斯 制造方苏霍伊 状态预想中 (只制造了比例为1/24的模型)制造数量0 该机被设计为最高重量650吨，有效载荷300吨，主飞行甲板有三通道和每排12个座位，上层甲板为双通道和每排9个座位，被设计为有能力运载860到1000名乘客。 相比之下 安-225 最大重量600吨...
苏霍伊设计局之作―超..该飞机计划起始于1990年并在1999年巴黎航展上公布了模型,计划搭载800到1000名乘客.最大起飞重量可以达到650吨.从这几张模型的照片中可以看出KR-860的特点是:机翼可折叠(方便停机),机首尾登机,有两个前起落架
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苏霍伊KR-860(КрыльяРоссии或Wings of Russia“俄罗斯之翼”)早期命名为SKD-717,是俄罗斯“苏霍伊”航空航天公司提出的双层宽体巨型喷气式飞机。它是在2000年巴黎航展上透露的。 °СухойКР-860/Sukhoi KR-860双层宽体客机 yikecat СухойКР-860/Sukhoi KR-860双层宽体客机 双层...