近日，两个不同的第方平台先后两次曝光了比亚迪的AEB（自动紧急制动系统）测试视频，让我们感受到了全球新能源汽车“领导者”的真正实力。在这些测试中，比亚迪旗下的仰望U8表现出色，不仅在夜间110km/h的速度下成功刹停了前车，还自动打双闪预警后方车辆。而在白天130km/h的速度下，仰望U8同样能够实现制动并刹停...
功能上,能实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助,包括坡道、匝道、甚至是没有明确标线的道路内,这套辅助驾驶系统都能运行。
而在高速公路上，情况又有所不同。当车速达到130km/h时，方向盘会变得较重，这是车辆的安全保护机制。这时候如果你的车况良好，底盘扎实，单手控制确实也能应付自如。但为了以防万一，建议在以下情况下换成双手：变道超车时 经过高速弯道时 超越大型车辆时，特别是有横风的情况 遇到恶劣天气时 一位汽车工程师这样...
智驾新卷法:130kmh极限反应+Thor芯片 这是我的车_ 390 0 现在汽车的智驾已经到这个地步了吗? 这是我的车_ 107 0 这下领克06出去挣外国人的钱了 这是我的车_ 240 0 探秘成都“超级工厂”:领克Z20电机如何成就5.3秒破百? 这是我的车_ 622 1 实测26分57秒充90%电量!领克Z20充电王炸碾压20万级...
130km/h铁路轨道车构造速度为130km/h,通过 最小曲线半径125m,轴式B0一Bo,轴重13t,轴距 24OO1Tll'n。机车车体为框架式承载结构。机车采用液 力传动,由1台柴油机及其传动装置等组成。柴油机 输出的功率经第1万向轴传递给液力传动箱,而后经 第2万向轴传递给转向架的1、2级车轴齿轮箱,驱动 ...
不仅是算力增加,Avatar语音助手也可以在20秒内连续多轮次对话,大大提升使用便捷性。加上与大疆联合研发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,也让全新一代迈腾有了0-130km/h全速域自动驾驶技术。智能变道、自适应续航Pro等功能的更新升级,让之前ACC的时代悄然翻篇,也让全新一代
一辆仰望U8测试AEB系统，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车三个场景下，实现了制动并刹停。（Ps：据悉该视频为第三方曝光，非官方发布的，同时这个功能属于技术测试，而非量产功能）110km/h、130km/h，什么概念呢？平时我们常见的AEB测试普遍在60km/h—80km/h，而...
130kmh极限避障！极氪G-AES系统首发，三角牌、牦牛统统不怕！极氪汽车新品发布：无人驾驶将引领未来交通 序言 日前，极氪在一次高规格的新品发布会上，公布了其在无人驾驶方面的最新研究进展。极氪是一家以技术革新为核心的自主研发型轿车，始终坚持把尖端技术融入到车辆的各个领域，让消费者享受到更加安全便捷的出行...
近日，由新浪科技发布的一段测试视频迅速引起了广大车友的热议，视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车三个场景下，都成功实现了刹停。从视频当中可以看到，在三个场景下，仰望U8的制动距离都非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，...
由此可知,比亚迪AEB系统具备迅捷、精准的长距离感知能力以及在识别障碍物后展现出的高效率制动能力,充分体现出该系统的稳定性,尤其是在130km/h制动并刹停成功刷新了行业纪录。 AEB融合车控技术,实现感知冗余 事实上,当前市面上相当一部分车型所搭载的AEB系统,仅针对60km/h的时速而开发,能够在80km/h时速下刹停的...