两者的主要区别在于电源来源和功能范围。KL30不受钥匙开关影响，持续为ECU提供电源；而KL15则受点火开关控制，并涉及发动机点火和车辆启动相关的电气部件。在汽车应用中，KL30的实例包括为发动机控制模块、车身控制模块等ECU提供电力，确保它们在车辆未启动时也能正常运行。而KL15则控制着发动机的点火以及车辆的启动，同时...
KL15电源线的供电状态与车辆的点火开关紧密相关,当点火开关处于ON位置时,KL15电源线才会通电。 总结 简而言之,KL30和KL15是汽车电子领域中用于标识不同供电状态的术语。KL30代表常电,为车辆内的电子设备提供持续稳定的电力供应;而KL15则代表ON电,仅在车辆启动后才开始供电,以满足车辆启动后的新增电力需求。了解这...
KL30，通常被称为“常电”或“30电”，它连接在汽车电池上，不会受到钥匙开关的影响，从而确保电控单元ECU持续供电。而KL15，则被称为“IG电”或“15电”，它仅在点火开关打开时才会通电。此外，还有KLR模式（R代表Radio），这是一种汽车电源的ACC模式，允许娱乐系统和车身系统等正常工作，但动力系统则不会启动。
两者的主要区别在于电源来源和功能范围。KL30不受钥匙开关影响,持续为ECU提供电源;而KL15则受点火开关控制,并涉及发动机点火和车辆启动相关的电气部件。 在汽车应用中,KL30的实例包括为发动机控制模块、车身控制模块等ECU提供电力,确保它们在车辆未启动时也能正常运行。而KL15则控制着发动机的点火以及车辆的启动,同时管...
KL30和KL15的区别: 电源来源:KL30直接连接在汽车电池上,提供持续的电源供电,不受钥匙开关影响;而KL15则通过点火开关控制,只有在点火开关打开时才会通电。 功能范围:KL30为各ECU提供低压供电,确保电控单元的正常运行;KL15则用于控制发动机点火和车辆启动相关的电气部件。 KL30和KL15在汽车...
根据DIN 72552标准，KL30电源的电压范围通常设定为11V至15V。然而，在设计中，为了应对过充和过放的情况，12V铅酸电池的电压范围通常被定义为0V至16V（偏差控制在±5V以内）。接下来，我们来了解KL15的详细定义。在汽车电气系统中，KL15代表点火信号，它不仅触发发动机的点火，还启动车辆的启动过程。当车钥匙转到...
KL15的电源来自KL30,两者通过钥匙点火开关直接相连。而KL30和KL31共同构成了电气设备的供电回路。当电气设备工作时,电流从KL30出发,经过设备本身,最终通过KL31返回到蓄电池,从而完成了一个完整的电流循环。 KLKL30和KL31与汽车钥匙孔挡位的关联 在传统汽车启动过程中,我们通常需要插入钥匙并旋转至不同的挡位,如OFF...
🔋 KL30是汽车蓄电池的正极,也就是Vbat电源。它始终连接在汽车电池上,不受钥匙开关影响,为电控单元提供稳定的电源。 🌱 KL31则是汽车蓄电池的负极,即Ground接地。 🌟 对于汽车内部电控单元,KL30和KL15是常见的两根电源线。KL30线始终有电,而KL15线则与点火开关相连,只有在点火开关打开时才会通电。
KL15和KL30区别 KL,即Klemme,是ECU(电子控制单元)的管脚名称。德国标准化协会发布的DIN72552规范详细描述了ECU中常用的管脚编号及其各自的功能。 KL15标识代表Zündschloss信号,也就是发动机点火信号,同时也代表车辆钥匙转动,启动汽车的动作。多数ECU需要在汽车启动后才能开始工作。此外,还有KL15R的标识,其中R代表Radio...
KL30指蓄电池供电电压 为啥叫KL呢 其实他是德语Klemme的缩写,指的是ECU的管脚,跟常用的Pin是一个意思。 KL15表示发动机的点火信号和启动车辆的信号,有的还有KL15R,其中R表示Radio,用于启动车辆的仪表盘、中控、门窗等,但是发动机不启动。 KL30表示蓄电池的正极,为各ECU进行低压供电,通常为11V~15V。 KL30a表示...