1.22版本游戏内对..KJPZ TIII歼击车是莱茵钢铁公司在1972年提出的先进坦克设计,其主要特点是较高的最大速度、120毫米火炮,以及有利于移动射击的三向稳定炮塔,该项目在设计阶段被取消。虽然KJPZ TIII歼击车
KJPZ TIII歼击车虽然有个摇摆炮塔,但它却不是360°射界 车体纸面装甲30/30/30,炮塔纸面装甲40/40/40,履带修理时间8.02,血量1650,发动机履带弹药架油箱模块血量分别为255/220/220/175,静止隐蔽14.65 / 2.78,移动隐蔽8.78 / 1.67,视野370米,通信距离750米,乘员3人(车长兼职通讯兵和装填手、炮手兼职装填手、驾驶...
KJpz T III这门主炮的穿甲弹单发伤害为420点,相对于其他的IX级坦克歼击车主炮单发伤害来说偏低了一些。同时KJpz T III拥有268/326毫米的穿甲弹平均穿深,在IX级坦克歼击车的序列中合格。这个穿深让KJpz T III不是特别依赖特种弹药,在实战中的经济性更好,也不用担心无法对付重甲敌人。 ▲KJpz T III的火力...
1959年,出现了首批安装105毫米炮的火炮式坦克歼击车方案,但同时也面临着炮管前伸过长的问题。为此启动了KJPZ 2项目,火炮移动到了车体右后侧,前部车体因此呈现不对称结构。虽然仅停留在蓝图阶段,但KJPZ 2的大多数设计理念均在后续其它项目中得到了运用。 概览 车体 悬挂 炮塔 火炮 发动机 电台 3D模型选择...
kJPZ4-5于1960年开始研发,以HS 30装甲车底盘为基础制造,它沿袭了二战三号突击炮那种无炮塔结构设计,1965年正式定型,于1967年装备联邦国防军。装备于机械化步兵旅的反坦克连、反坦克歼击旅的反坦 克营和机械化步兵营的重武器连,此外还装备比利时军队。
KJPZ TIII歼击车是莱茵钢铁公司在1972年提出的先进坦克设计。其主要特点是较高的最大速度、120毫米火炮,以及有利于移动射击的三向稳定炮塔。该项目在设计阶段被取消。 概览 车体 悬挂 炮塔 火炮 发动机 电台 3D模型 登录帐号 × 该内容仅适用于我们的会员 ...
西德KJPz/RJPz系列火炮 导弹坦克歼击车小史 作者:Monochr; ome; lody坦克歼击车西德火炮导弹联邦德国民主德国装甲m41 摘要:随着20世纪50年代中期联邦德国与民主德国相继加入北约与华约,几乎在一夜之间,东西德成为危机四伏的冷战最前线。华约集团的大规模装甲集群一直是北约的心腹之患,而西德正处在抵御华约进攻的第一线...
#bilibili# O【酋长舱盖/双语】进入KJPz 4-5火炮坦克歼击...酋长舱盖KJPz专辑更新了,但这回要纠错的内容有点多。实际上蒙斯特战车博物馆的这辆KJPz在1986-88年间改装为火炮观察车/火炮指挥车(图1),当时拆除了火炮系统但保留炮盾和炮架(图2)。蒙斯特后来又重新改回火炮坦歼,但集中修复其外观,内部缺件较多。
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