这台Kjpz T III是1972年英国与西德进行FMBT/KPz 3合作项目时西德方面提交的,设计指标非常离谱,比如预定搭载1800马力发动机,巅峰爆发功率高达2400马力···它也是于贝拉克最后一个设计,1977年他就去世了。 120炮,炮塔有射界限制 对于这台Kjpz T III,我倒没有特别多的感觉,因为目前从数据看起来,它的战斗性能很...
KJpz T III这门主炮的穿甲弹单发伤害为420点,相对于其他的IX级坦克歼击车主炮单发伤害来说偏低了一些。同时KJpz T III拥有268/326毫米的穿甲弹平均穿深,在IX级坦克歼击车的序列中合格。这个穿深让KJpz T III不是特别依赖特种弹药,在实战中的经济性更好,也不用担心无法对付重甲敌人。 ▲KJpz T III的火力...
1.22版本游戏内对..KJPZ TIII歼击车是莱茵钢铁公司在1972年提出的先进坦克设计,其主要特点是较高的最大速度、120毫米火炮,以及有利于移动射击的三向稳定炮塔,该项目在设计阶段被取消。虽然KJPZ TIII歼击车
各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。此前我为大家展示了一台WG坦克组制作出来的D系9级坦歼Kjpz T III,这台车在最近有了一些改动,还释放出了新的游戏内实拍图。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向,无法确定WG何时把它们放进正式服,只是让大家提前知道,早做准备。
kJPZ4-5于1960年开始研发,以HS 30装甲车底盘为基础制造,它沿袭了二战三号突击炮那种无炮塔结构设计,1965年正式定型,于1967年装备联邦国防军。装备于机械化步兵旅的反坦克连、反坦克歼击旅的反坦 克营和机械化步兵营的重武器连,此外还装备比利时军队。
KJPZ TIII歼击车是莱茵钢铁公司在1972年提出的先进坦克设计。其主要特点是较高的最大速度、120毫米火炮,以及有利于移动射击的三向稳定炮塔。该项目在设计阶段被取消。 概览 车体 悬挂 炮塔 火炮 发动机 电台 3D模型 登录帐号 × 该内容仅适用于我们的会员 ...
KJPZ TIII Jäger KPz 3 Projekt 07 HK Waffenträger auf Pz. IV Grille 15 Jagdpanzer E 100 WT 12 WT auf E 100 Phönix Waffenträger auf E 100 Waffenträger auf E 100 (P) Mod 悬挂 KJpz.T 炮塔 T-III.v.E.U. 火炮 ...
1959年,出现了首批安装105毫米炮的火炮式坦克歼击车方案,但同时也面临着炮管前伸过长的问题。为此启动了KJPZ 2项目,火炮移动到了车体右后侧,前部车体因此呈现不对称结构。虽然仅停留在蓝图阶段,但KJPZ 2的大多数设计理念均在后续其它项目中得到了运用。 概览 车体 悬挂 炮塔 火炮 发动机 电台 3D模型选择...
#bilibili# O【酋长舱盖/双语】进入KJPz 4-5火炮坦克歼击...酋长舱盖KJPz专辑更新了,但这回要纠错的内容有点多。实际上蒙斯特战车博物馆的这辆KJPz在1986-88年间改装为火炮观察车/火炮指挥车(图1),当时拆除了火炮系统但保留炮盾和炮架(图2)。蒙斯特后来又重新改回火炮坦歼,但集中修复其外观,内部缺件较多。