KD150-G1搭载了一台149.8cc单缸水冷四气门电喷发动机,最大功率为13kW/8500rpm,最大扭矩为16N·m/7000rpm,这台发动机压缩高达到了12.5:1,所以更建议使用京95以上标号燃油,匹配6挡变速箱。顺便一提,这台车拥有动力模式选择,但在150级别区别并不明显。 车辆使用了一个20L的大容量油箱,对于150级别来说,可谓“超...
随着Scrambler概念的火爆,各个厂牌均推出了旗下的复古车型,启典在2020年初发布了KD150-G1复古车型,随后提供辐条轮圈版本(15800元)。从整体外观上看,KD15-G1定位为复古攀爬车型,同时在其中融入了现代科技元素,颇有一些新兴复古的韵味。 新车在做工上保持着一贯的高水准,外观塑料包围的漆水能达到一个较高的标准,外观...
启典KD150-G1是启典（大冶）刚刚推出的一款小排量复古车，采用了铝合金气缸，实际排量为150cc，最大功率可达13KW，国内除了阿普利亚的GPR150以外，应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸，让没有缸套的气缸内壁变得很薄，把节省的空间...
上图为启典KD150-G1（压铸铝轮版），价格是1.38万。上图为启典KD150-G1（真空胎钢丝辐条轮版），价格是1.58万。这车一上市就引得众多车友热捧，亮点在哪里？水冷的发动机动力强劲，配置规格高，原创色彩的外观设计，精良的做工，看上这款车的人，恐怕都是从这几个方面考虑的，对于有这样的感受，骠骑府并...
加速性能:启典KD150-G1的0-100km/h加速时间为16.26秒。这个成绩在同类车型中属于中等水平,虽然不如一些高性能车型,但对于日常骑行和轻度运动需求已经足够。 动力配置:该车搭载了一台单缸四冲程铝合金气缸发动机,排量为150CC,最大功率为13KW(17.6马力)/8500rpm,最大扭力为16N.m/7000rpm。这样的动力配置为其提供...
启典KD150-G1是启典(大冶)刚刚推出的一款小排量复古车,采用了铝合金气缸,实际排量为150cc,最大功率可达13KW,国内除了阿普利亚的GPR150以外,应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。 启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸,让没有缸套的气缸内壁变得很薄,把节省的空间用于...
启典KD150-G1是启典(大冶)刚刚推出的一款小排量复古车,采用了铝合金气缸,实际排量为150cc,最大功率可达13KW,国内除了阿普利亚的GPR150以外,应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。 启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸,让没有缸套的气缸内壁变得很薄,把节省的空间用于...
外形上整车的复古元素与原创设计,让人眼前一亮,虽然市场上复古车型很多,但是启典 KD150-G1的设计风格可以说不输于进口车水准,可以看到厂商的用心程度,所以说一款车型是否成功,设计很重要,其次就是需要成熟的制造工艺和市场考验, KD150-G1这款车定位属于复古类攀爬,但是坐姿上又偏向运动,包括挂档脚踏,骑行三角,感...
KD150G1是一款复古车从它的车型定位来看，这是一款娱乐型车型，它后期会比较适合短距离通勤代步，周边的游玩和休闲放松，所以车型定位和长途摩旅会有一定的冲突，但从这款车的表现来看它还是具备一定的长途骑行能力。首先这款车所搭载的动力总成，采用了单缸水冷的设计，所以长距离骑行状态下发动机的散热会有保障，...
外观先入为主映入眼帘,整体风格为本田主打的NEO sport cafe 现代复古风格。辐条轮、真空胎、偏现代科幻的外观配色和设计线条,可以看到启典G1不仅继承了现代复古的整体风格,更融入了自己的设计理念,整体协调美观。 再者谈及配置,首先不得不提的是号称国产最强的13kw150发动机!基本追平阿普利亚gpr150(13.5kw)的那台...