KC-767J“先进加油机”是美国波音公司基于波音767-200型客机研发的最新款加油机。它使用了包括石墨碳纤维、凯夫拉在内的新型材料，提升了飞机的结构强度和使用寿命，减轻了飞机的重量。该机型采用美国空军通用的伸缩套管加油模式和“远距空中加油操作者”系统，具备同时为8架战斗机补充燃料的能力，能够为...
目前,所有4架加油机已经形成初始作战能力。 KC-767J加油机是在波音767-200ER民用飞机基础上改进的多任务加油运输机,首要任务是空中加油,也可用于空运任务。该机机长48.51米,翼展47.57米,机高15.9米;飞行速度874千米/小时,升限13100米;最大起飞重量179.1吨,最大载油量72.5吨(无机身附加油箱);可装463升标准货盘...
航空自卫队!KC-767J空中加油机实拍!2019-04-13 22:49:48 运动地带 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 视频加载失败 运动地带 1111粉丝 每日更新视频,欢迎大家收看 网易新闻 iOS Android 猜你喜欢 中国北斗崛起,刺痛美国霸权之眼,他们为什么既不制裁也不打压? 世界上最冷的笑话:一旦美国入侵...
KC-767J采用美空军通用的伸缩套管加油模式和“远距空中加油操作者”系统,具备一次为8架战斗机补充燃料的能力,能为目前所有的西方战斗机进行加油。 它更突出的特点是采用了可变换货舱的结构设计,同时具有运输机和加油机的功能。由于KC-767J的加油系统都布置在主货仓的甲板下,它通过调整模块化地板,还能利用机内空间...
摘要: 以提高积极防御能力为借口,日本2003年与美国波音公司签订购买4架KC-767加油机的合同.2010年,4架加油机全部交付.3年的时间过去了,日本版KC-767加油机的情况到底如何?本文详细介绍了该机基本情况,空中加油能力,空运能力,部署等.并对其未来典型作战运用模式进行了分析....
2001年日本航空自卫队决定采纳了KC-767,在2003年签约订购四架飞机并命名为KC-767J。在2010年1月交付第4架KC-767J加油机后,航空自卫队的作战范畴大幅增长,并提高作战的灵活性和隐藏性,成为其空中作战的“力量倍增器”。 那么既然已经有了KC-767,为何还要再买KC-46A呢?因为除了性能上KC-46A比KC-767J有较大的...
照片 关于 费尔福德皇家空军基地,格洛斯特郡,英国- 2014年7月10日:日本航空自卫队JASDF波音KC-767J空中加油机航空器97-3603. 图片 包括有 推力, 布尔人, 气体 - 121457971
经常抱怨“腿短”的日本航空自卫队终于盼来了一架最新型的空中加油机。据共同社20日报道,日本购买的首架KC-767J空中加油机已飞抵日本岐阜基地,它将于29日正式交付航空自卫队,部署在日本爱知县小牧基地。这是世界上最先进的加油机之一,它的入役不仅完善了日本航空自卫队装备体系,更大大延伸其作战范围,堪称是航空自...
照片 关于 费尔福德皇家空军基地,格洛斯特郡,英国- 2014年7月14日:日本航空自卫队JASDF波音KC-767J空中加油机航空器97-3603. 图片 包括有 湿剂, 机场, 日语 - 121421862
航空自卫队!KC-767J空中加油机实拍!2019-04-13 22:49:48 运动地带 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 视频加载失败 运动地带 1111粉丝 每日更新视频,欢迎大家收看 网易新闻 iOS Android 猜你喜欢 印度终究还是太信任自己建航母的水平了 鱼雷没有发动机!只靠放线就能前进?奇葩的布伦南制导...