波音KC-135“同温层加油机”是一款由美国波音公司生产的空中加油机，其设计源于波音367-80原型机，与波音707客机同出一源。KC-135的机身比波音707更窄、更短，但两者在外观上仍有许多相似之处。KC-135是美国空军第一款喷气式空中加油机，它的出现标志着空中加油技术进入了一个新的时代。KC-135最初被设计用于为美...
在美国空军最近发布的2024财年预算申请当中，希望提供1500万美元来支持相关的研究工作，最终的计划是在2025年到2028年寻求高达1.4亿美元来改装这些KC135加油机。尽管和8千多亿美元的军费比起来，每年节省6500万美元似乎并不是一笔巨款，但长远来看，美国这些军用的大飞机在持久的使用过程当中会显著的减少开支，确实很值...
细数起KC-135身上发生的事，最有意思的还要算是美国爱荷华州发生的“KC-135R灵异事件”了。事情的经过大概是这样的：2011年，美国第185空中加油机联队接收到了一架编号为58-0109的KC-135R空中加油机。这架空中加油机并不是全新的，它之前曾在美国186空中加油机联队中服役，后来经过调遣来到了新的联队中。当时18...
美国空军维持KC-135机队正常运行的费用从2003年的22亿美元，已经涨到2017年的51亿美元。虽然老旧的KC-135让美国空军不堪重负，但KC-135“退休”计划却迟迟得不到批准。由于替代机型发展速度缓慢，KC-135机队至少要服役到2035年。如今，受新冠肺炎疫情影响，这一退役时间恐怕还会继续推后。来源：中国国防报 ...
美国空军一架 KC-135 加油机配备了自主飞行技术公司 Merlin 的人工智能 (AI) 驱动的“副驾驶”，预计将于明年升空。即将进行的飞行测试是迈向飞行员可选 KC-135道路上的重要新一步。与此同时，空军未来的空中加油计划的不确定性越来越大，人们对空军预计如何支付各种最优先的现代化工作的费用感到更加广泛的担忧。
5月30日,在美国堪萨斯州美国空军基地,一架KC-135加油机的前起落架突然自动收回。结果,飞机机头撞到了地面。当时飞机上有3名机组人员和2名维修技术人员,事故中没有人员伤亡。美国媒体报道称,军方已成立工作组来处理这起事故。事故具体原因还要等官方调查报告发布后才能得知。
KC-135的第三个绝招和加油无关，和载货有关。和其他国家加油机只能加油不同，KC-135也可以随时切换成载货机。它的货运能力为37648公斤，相当于37吨！载重能力和伊尔-76初始型号不相上下，作为一款加油机，KC-137拥有如此强悍的载货能力，也是非常全面了。最后我们来聊聊KC-135加油机和B-52轰炸机之间的关系，从...
5月底,美国运输司令部司令斯蒂芬·莱昂斯(Stephen R. Lyons)上将表示,KC-135的退役计划已得到正式批准。 KC-135空中加油机于1957年首次加入美国空军。近年来,由于其服役时间长以及和一些飞机型号不匹配兼容,美军高层对该如何处置这型服役超过...
目前驻扎在法国南部尼姆空军基地的法国KC-135加油机在Metrea投入使用之前仍需要进行不同程度的维护。该公司希望第一架加油机能在30至45天内重新投入使用，第二架加油机在年底前再次投入使用。另外两架需要更深层次维护的前法国KC-135飞机将于2025年第二季度末开始为Metrea执行空中加油任务。KC-135的设计已经停产数十年...