这款车型不仅在当时备受瞩目，更是KAWASAKI SuperBike的奠基之作。自1989年H1版本问世起，ZXR750历经多年发展与改进，至1993年L type时，其RAM-AIR进气口设计由双边对称转变为单边独特造型，这一创新设计后来被ZX-7R所继承并进一步发扬光大。第七名：GPZ750 turbo 在80年代涡轮增压技术风靡车坛的背景下，KAWASAKI虽起...
今年秋季，Kawasaki重磅发布了全系列Ninja跑车的2025年款更新，其中尤为引人瞩目的是旗舰级超级跑车2025 Ninja ZX-10R与Ninja ZX-10RR的登场。回顾Kawasaki的市售旗舰跑车历史，可以追溯到1986年推出的GPX750R（ZX750F）。基于这款市售跑车，FIM WorldSBK超级跑车世界锦标赛在1988年应运而生，Kawasaki随之推出了符合...
第八名:ZXR750 在WSBK赛事仍采用750cc赛制时期,KAWASAKI的ZXR750凭借其卓越性能,为车队赢得了冠军荣誉。这款车型不仅在当时备受瞩目,更是KAWASAKI SuperBike的奠基之作。自1989年H1版本问世起,ZXR750历经多年发展与改进,至1993年L type时,其RAM-AIR进气口设计由双边对称转变为单边独特造型,这一创新设计后来被ZX-7R所...
今年秋季的时候,Kawasaki 发布了全系列Ninja跑车的2025更新,其中就包括了属于旗舰级的超级跑车2025款Ninja ZX-10R、Ninja ZX-10RR。 Kawasaki 的市售型旗舰级跑车最初可追溯至1986年推出的GPX750R(ZX750F),以市售跑车为基础的FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛在1988年创立,Kawasaki 随后推出了第一辆对应参赛规格的...
第八名:ZXR750 在WSBK赛事的750cc赛制时代,KAWASAKI的ZXR750以其卓越性能为品牌赢得了冠军荣誉。这款车型不仅被誉为KAWASAKI SuperBike的鼻祖,更在1989年至1993年间经历了从H1到L type的多个版本演变。其中,RAM-AIR进气口的设计从双边对称逐渐演变为单边特异外型,这一创新设计最终在ZX-7R车型上得到了进一步的发展。
川崎经典仿赛车款ZXR750R,曾经在1993年以5金、12银的成绩拿下了WSBK的年度总冠军,以及同年的铃鹿八耐冠军,如今的川崎也在WSBK战车ZX-10RR上致敬了ZXR750R的“绿白蓝”三重配色。 在1991年首次发布30年后的今天,一台仍然装在包装箱内、全新未拆封的ZXR750R,出现在了美国加州的网络拍卖中,甚至连经历了30年的...
今年秋季,Kawasaki重磅发布了全系列Ninja跑车的2025年款更新,其中尤为引人瞩目的是旗舰级超级跑车2025 Ninja ZX-10R与Ninja ZX-10RR的登场。回顾Kawasaki的市售旗舰跑车历史,可以追溯到1986年推出的GPX750R(ZX750F)。基于这款市售跑车,FIM WorldSBK超级跑车世界锦标赛在1988年应运而生,Kawasaki随之推出了符合参赛规...
Supersport跑车系列的有Ninja ZX-10R、Ninja ZX-6R、Ninja ZX-4RR的40周年纪念版，则采用了莱姆绿×珍珠水晶白颜色。这是Kawasaki于1989年推出的4行程赛车ZXR750/400/250代表色彩，严格来说最初的ZXR系列并非Ninja，但后来跑车系列使用了Ninja的名称，现已完全普及。此外所有车型的尾部车标均按ZXR风格进行了调整，与...
GPZ500S Previous slideNext slide View all products KR-1S Previous slideNext slide View all products ZX750H (ZXR750) View all KLR650 TENGAI View all EX250 (GPX250R) View all KR250C (KR-1S) View all 92160-1023 DAMPER SHOCK RR HUB KR250B KR250C ...
1989 年的时候,Kawasaki 向本土市场推出了全新的 ZR400 Zephyr “ 西风 ”,该车推出,被认为是拉开了日本制造商在接下来、在肌肉型运动街车领域大战的序幕:在此前的几年里,日本本土市场的 400 cc 级别销量,前列位置基本上都是跑车(譬如 CBR400RR、FZR400R、VFR400R 等)、街跑车(譬如 GPX400R、ZX-4 等)占据...