新的Z EV、Ninja EV 与燃油车型 Z400、Ninja 400 有着相近的外观风格,两个车型都是为了符合欧盟地区 A1 类摩托车驾驶证(欧洲这一驾驶证的准驾车型为发动机排气量 125 cc、峰值动力输出 11 kw 或以下,驾驶员的年龄需 16 岁以上)的法规而设计的,具有与 125 cc 级别燃油摩托车相近的综合性能。 两个车型均采...
厂方称,新的 Ninja 125 忍者、Z125 将采用共享的平台,有一副高转速的强大引擎、类似 H2 设计的钢管式车架,都有着能留下持久印象的、Kawasaki 顶级车型(意思是指 NinjaZX-10R、Z1000)的造型灵感,对年轻人来说,这两款 125 cc 级车型是在动力、性能与物理尺寸之间有着完美平衡的产品。 而完整的车型信息发布及...
Ninja 125 的动力来源,由 Ninja 250SL 发动机平台为基础修改而来(Ninja 250SL 的发动机来自 KLX250 越野车),发动机型式为水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀,缸径、行程为 58 mm x 47.2 mm,排汽量 125 cc,节汽阀口径为 28 mm 的电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱,最大动力输出是欧洲当地法例规定的上限 11...
新的Z EV、Ninja EV 与燃油车型 Z400、Ninja 400 有着相近的外观风格,两个车型都是为了符合欧盟地区 A1 类摩托车驾驶证(欧洲这一驾驶证的准驾车型为发动机排气量 125 cc、峰值动力输出 11 kw 或以下,驾驶员的年龄需 16 岁以上)的法规而设计的,具有与 125 cc 级别燃油摩托车相近的综合性能。 两个车型均采...
4、2007 - 2009 规格的 ZX-RR,排气量修改为 797.83 cc(缸径、行程为 74 mm x 46.4 mm),极限转速 16500 rpm(2007)、17800 rpm(2008)、18800 rpm(2008 - 2009)。 本期老图集,是我们在 2002 的时候,在多个不同场合里所看到的 Kawasaki MotoGP 工厂赛车 Ninja ZX-RR 初期型。
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Z125 迷你街车搭载一副风冷单汽缸、最大动力输出 7.1 kw(约 9.7 匹)的卧式发动机,配备了倒立前叉、12 英寸直径的前后轮框,是 Kawasaki 现时在本土市场唯一的一款在售 125 cc 车型(可上牌类)。 新的Ninja 250 忍者是去年的车展中首次亮相、今年才算是正式上市(日本以及部分国家/地区市场)的新车型,该车搭载一...