EF64基本番台于1964年至1976年之间制造(EF64 1 - 79),1000番台于1980年至1982年制造(EF64 1001 - 1053),共制造132台。 EF64型电力机车采用车体通风系统,出于电阻器及其他电器设备的散热需要,基本番台的车身两侧各设有六个大面积通风百叶窗。对于1000番台机车,机械室部分被重新划分为第一、第二、第三机械室...
3023-3EF64-1001 茶色￥7,150 3023-6EF64 1032 長岡車両センター 双頭連結器付￥7,370 3023-1EF64-1000 一般色￥6,820 編成例 主な特長 ● 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化 ● 室内がシースルーの運転台 ● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつス...
【N比例】KATO EF64-1001茶 自宅DCCレイアウトに入線するまでの動画です。【鉄道模型】 289 -- 11:00 App 【开箱视频】N比例 KATO 10-1578 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 8両セット【鉄道模型】 675 4 3:32 App 铁道模型:E231系500番台 山手线(退役车型) 8215 21 10:23 App ...
OS/Arch: linux/amd64 Experimental: true containerd: Version: v1.2.13 GitCommit: 7ad184331fa3e55e52b890ea95e65ba581ae3429 runc: Version: 1.0.0-rc10 GitCommit: dc9208a3303feef5b3839f4323d9beb36df0a9dd docker-init: Version: 0.18.0 GitCommit: fec3683 # Docker binaries are installed in ...
EF64基本番台于1964年至1976年之间制造(EF64 1 - 79),1000番台于1980年至1982年制造(EF64 1001 - 1053),共制造132台。 EF64型电力机车采用车体通风系统,出于电阻器及其他电器设备的散热需要,基本番台的车身两侧各设有六个大面积通风百叶窗。对于1000番台机车,机械室部分被重新划分为第一、第二、第三机械...