[兵器面面观]K-Wagen由约瑟夫·沃尔默主持设计 是一种超重型装备 选集 更多 《兵器面面观》 20250124 热点冲突冷思考·无人机较量 《兵器面面观》 20250123 热点冲突冷思考·导弹攻防 《兵器面面观》 20250122 西方六代机为何难产 《兵器面面观》 20250121 从坠机事件看美军直升机替代计划 ...
一战德国超重型坦克K-Wagen：鼠式，我比你早了二十多年 一战时德军士兵首次遭遇坦克时，德军高层认为这种钢铁巨兽不过是一群造价高昂且可靠性不足的工业产品，可在一段时间的交手过后逐渐意识到这种武器确实拥有影响战争走向的能力，随即着手研发国产坦克，并且提出了第一代超重型坦克的规划，那就是150吨级的K-Wagen...
K-Wagen的设计理念源于英国的菱形坦克（马克1型坦克），采用了类似于过顶履带的设计，但上半部分的履带被装甲板覆盖，形成了独特的外观。车体全长达到了12.7米，宽3米（带侧炮塔则有6米宽），高3米。装甲厚度从10至30毫米不等，为乘员提供了良好的保护。在动力系统上，K-Wagen坦克采用了两台“戴姆勒-奔驰”...
与A7V的强击型坦克不同，“K-WAGEN”最初是被当成一座“移动的堡垒”来研制的。所以，最初的设想是“K”式坦克全重将达到168吨，装甲厚度为30毫米的，由2台200-300马力的汽油发动机作为动力。武备为2门或4门50-77毫米火炮，4挺机枪，2火焰喷射器，乘员18人。据估算，这样一辆坦克的费用不低于500万德国马克。
K-Wagen的负重轮设计 战争结束时位于Riebe轴承厂厂房内的那两辆尚未完工的K-Wagen 最后这里再顺便说说K-Wagen被拆解分运至前线后重新组装的大致流程,如下图所示。 步骤1:先铺设起重机滑轨,再搭建起重机,然后安放坦克的下部履带及下部的活动式履带滚轨、负重轮还有相关零配件。
这款名为K-wagen的超重型坦克有着引人注目的参数。它的全长达到了惊人的13米，相当于42英尺又9英寸，展现出其庞大的体型。然而，关于其宽度的具体数值，文章并未提供详细信息。在高度方面，坦克的基础高度为3米，如果算上顶层建筑，这个数字还会提升至3.5米，这无疑增加了其在战场上的存在感和防护...
在第一次世界大战期间，德国军方曾计划定制了10辆名为K-Wagen的坦克，然而，由于原料短缺的问题，这个计划并未按期完成。实际上，直到战争结束的1918年11月，仅有2辆K-Wagen在柏林的Riebe-Kugellager里贝轴承厂得以生产。遗憾的是，这两辆坦克的命运并不如意。根据凡尔赛和约的条款，协约国管理委员会...
一战超重坦-K-wa..假期最后一贴正面侧面四门77mm炮都有射界菊花俯视与几天前的e100(鼠式炮塔)合影完@阿道夫涵特勒 @我爱玩乐高 @国民革命军6师 @二战帅哥 @我是坑银子滴
K-wagen坦克是1917年6月，德国军事思想家说服德国战争部去定制了K-Wagen坦克方案，这是一种新型用于突破的超重型坦克。设计 协约国坦克在1916年的战斗中表现出色，这让德国军事思想家认识到，只有较大的坦克才能与协约国的坦克抗衡。继1917年1月A7V坦克设计成功后，设计工作由为德国军方运输技术测试委员会工作的工程...