このような状況において事故を 防止するためには、作業員一人一人が、安全のための作業ルールを正確に理解し確実に 実行することと、事故防止に対する意識を高め、責任感を醸成することが必要である。 本稿では、JR東海の在来線電力における事故防止の取組みの中から、特に個々の作業 員に対する取...
JR貨物、車軸に車輪はめ込む検査でデータ改ざん 全車両の1割で 新たに貨物車両約300両、不正の疑い 全国で運行停止 JR貨物 JR貨物が運行再開、大幅遅延で物流に影響 新たに67両で不正判明 「国鉄型」の211系、新天地は三重? JR東海から三岐鉄道へ譲渡 北陸新幹線延伸、名古屋へは高速バスが人気 ...
摘要: JR東海の在来線中小規模駅用電子連動装置 (保安設備) 宮川 智 鉄道と電気技術 = Railway & electrical engineering 24(7), 20-23, 2013-07年份: 2013 收藏 引用 批量引用 报错 分享 求助全文 通过文献互助平台发起求助,成功后即可免费获取论文全文。 请先登入...
JR東海の在来線の特徴はき電電圧は全て直流1.500Vで統ーされており共通した設備管理を行えるー方で、東海道本線などの列車密度の比較的高い線区と列車密度の比較的低い線区が混在していることであり、環境に応じた特殊な設備も存在する。また、昨今では低コスト化、保守性の向上、作業安全性の向...
JR東海の金子慎社長は6日の定例会見(名古屋)で、地震の発生に備えて在来線で進めてぎた高架橋柱の耐震補強について、対象を拡大して実施することを明らかにした。既に2018年3月までに5078本を施工済みで、今回新たに3338本を追加する。工事費は約100億円。工期は約10年間を見込み、高架下の利用状況...