角斗士的全时四驱系统让其越野能力大幅提升，标配Command-Trac 4x4，其中双速分动箱的低档传动比达到2.72:1，重型第三代 Dana 44 前后轴的后轴传动比为3.73：1，加上限滑差速器，通过多级的传动让扭矩进一步放大，满足越野和拉重货的需求。2023款Jeep角斗士3.6L先行版的实用性 第一越野 对于硬派Jeep来说，越野能...
角斗士全时四驱系统使它越野能力得到了显著增强，标准配置Command-Trac 4x4,包括双速分动箱低档传动比为2.72:1，重型第三代Dana 44前、后轴传动比3.73:1,再加上限滑差速器通过多级传动使扭矩得到进一步放大以适应越野、拉重货等要求。2023款Jeep格斗家3.6L先行版的实用性 首先是越野 对于硬派Jeep来说，越野能力是...
为Rubicon车型首搭了全新Dana 44 HD Full Float全浮式后轴，进一步提升了车辆的攀爬比，车辆的脱困能力也更强悍了，同时在用上全浮式后轴后，如果出现特殊情况，新款Rubicon也能够进行快速更换维修，应对极限越野场景无疑会更从容，不得不说在专业越野方面还是Jeep牧马人更懂用户。
OCF Front Stubby Bumper With Stinger Bar Off Camber Fabrications公司是MBRP公司的一个子公司,推出的产品以车身防护件为主。这次他们最新发布了Stubby Winch前杠,这款保险杠可适用于2007年之后的牧马人JK车型,采用螺栓连接方式,非常方便。这款保险杠采用了内置绞盘位,最大可以容纳15000磅的绞盘系统。 Rampage Products...
Dynatrac Front Axle 假如你担心原厂的Dana30前轴的强度不足以应对你将要进行的重度越野的话,那么Dynatrack的这款Dana44的升级套件或许是唯一的选择,不仅仅在强度上得到了明显的提升,而且这款产品能够提供更高的离地间隙。 ARB Air Lockers 经常重度越野的玩家都知道一套靠谱的差速锁是多么的重要,能够让你在面对...
Jeep牧马人新车首发，首次应用实心Dana 44后桥 6月12日，Jeep牧马人中期改款车型国内首发，起售价50.99万...
角斗士的全时四驱系统让其越野能力大幅提升,标配Command-Trac 4x4,其中双速分动箱的低档传动比达到2.72:1,重型第三代 Dana 44 前后轴的后轴传动比为3.73:1,加上限滑差速器,通过多级的传动让扭矩进一步放大,满足越野和拉重货的需求。 2023款Jeep角斗士3.6L先行版的实用性 ...
Dynatrac Front Axle 假如你担心原厂的Dana30前轴的强度不足以应对你将要进行的重度越野的话,那么Dynatrack的这款Dana44的升级套件或许是唯一的选择,不仅仅在强度上得到了明显的提升,而且这款产品能够提供更高的离地间隙。 ARB Air Lockers 经常重度越野的玩家都知道一套靠谱的差速锁是多么的重要,能够让你在面对...
角斗士的全时四驱系统让其越野能力大幅提升,标配Command-Trac 4x4,其中双速分动箱的低档传动比达到2.72:1,重型第三代 Dana 44 前后轴的后轴传动比为3.73:1,加上限滑差速器,通过多级的传动让扭矩进一步放大,满足越野和拉重货的需求。 2023款Jeep角斗士3.6L先行版的实用性 ...
角斗士的全时四驱系统让其越野能力大幅提升,标配Command-Trac 4x4,其中双速分动箱的低档传动比达到2.72:1,重型第三代 Dana 44 前后轴的后轴传动比为3.73:1,加上限滑差速器,通过多级的传动让扭矩进一步放大,满足越野和拉重货的需求。 2023款Jeep角斗士3.6L先行版的实用性 ...