大指挥官是广汽菲克 Jeep 旗下的全新大 7 座 SUV ,是 Jeep 第四款国产车型,专为中国市场打造。新车配备 2.0T 发动机,匹配 9AT 变速箱,并且搭载 Jeep 4×4 全路况系统。
新车的尾部十分耐看,同时变化也是相当大,尾灯组的设计更加扁平,内部的LED灯带很精致,设计上类似贯穿的样式,中间被GRAND COMMANDER标识区隔开来,使整体灵动了不少,个人认为车尾要比车头更具设计感。 Jeep GRAND COMMANDER |居家风格 与霸气的外观不同,新大指挥官的车内则是一派居家男人的模样,对称式的中控台在观感上...
即便是侧身，新大指挥官也展现了霸气的一面。平滑却显肌肉感的线条、多幅式的轮毂、粗壮的轮眉以及“Grand Commander”标识等，让新大指挥官更有气势。而新车尾部的设计又不失精致感，两侧灯组由“Grand Commander”标识相连，可带来不错的辨识度。在新能源汽车爆发的年代，汽车的设计风格越来越时尚科技，也愈发前卫...
提起大指挥官(Grand Commander)，便不得不提起前辈，曾进口国内的指挥官(Commander XK)，虽说都是”指挥官”辈，但不同于旧款属于大切诺基平台，此次国产的大指挥官是与自由光同属一个平台，内部代号为K8，是一款全新的中国特供车型，源于2017年上海车展亮相的概念车云图，由FCA菲亚特-克莱斯勒集团上海亚太设计中心设...
初次见到全新指挥官的时候，圈哥和同行们就开始议论，这个不是和大指挥官长的“一毛一样”嘛！的确，在外观颜值方面，相比七座版本，两者的差距可谓微乎其微，除了COMMANDER字样（大指挥官为GRAND COMMANDER）以及座位数量不一样以外，像Jeep经典的七孔进气格栅、大灯和日行灯分体式的设计依然出现在车头部分。单从...
从车型历史角度来看,Commander指挥官命名最早被用于一款诞生在2006年的Jeep旗舰中大型SUV,随后该车在2010年停产。在8年空窗期之后,Commander指挥官在2018年被再次复活,该命名被应用于一款仅对中国市场销售的全新中型SUV。由于目前国内在售车型命名全部切换为GrandCommander大指挥官,因此Commander命名是可用状态,这款车重新...
↑ 这款Jeep Commander Concept，更多的是展示了克莱斯勒集团对于甲醇燃料电池的前瞻。到了2017年，“指挥官”这个名字又被广汽菲克挖出来，用在了FC平台、云图概念车的量产版上，当时的7座版本被叫做“大指挥官”（Jeep Grand Commander），5座版本叫做“指挥官”，随后又在2020年重新统一称为“大指挥官”。这款...
车尾依旧延续了经典的设计,全新的英文标识“GRAND COMMANDER”与左右两侧LED灯带相贯穿,确实洋气了不少,并且提升了尾部的辨识度。 内饰变化并不大,依旧是JEEP那种“粗中有细”的设计灵感。大面积的软质包裹提升了一定时尚感的同时,各功能布局设计合理,便于驾乘者操作。
我的理解是，它名字的Grand Commander里的Grand与其翻译成“大”字，更不如直接理解成大气，豪华更好。显然这台车算是目前Jeep，至少是广菲克里用料和造工最豪，最经得起推敲的一个。官方定位这是台主打都市精英中层，现在都流行做减法，这台车外观也确实没有啥太冗余的设计。这样确实更契合那些上有老下有小的...
Jeep Grand Commander,被译为“大指挥官”,正式加入广汽菲克国产阵营。这款中大型SUV以前卫设计语言塑造独特外观,家族标志性的七孔进气格栅搭配精神抖擞的前大灯,彻底颠覆了自由光系列的传统形象。车身线条刚毅且富有力量感,车顶的行李架更添一抹越野风情。车身长宽高分别为4873mm、1892mm和1738mm,轴距则达到了2800mm,...