The New 2025 Jeep® Grand Cherokee continues to set the standard for full size SUVs. Explore pricing and premium features including safety, technology, and more.
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STLA之前的FCA并没有明确的平台策略，大部分品牌单打独斗依靠一台车型过活，研发内饰更接近Lifecycle。比如Jeep的新车是Gladiator和牧马人392；RAM的新车是带空气弹簧和真皮沙发的1500；道奇的新车是Challenger Deamon和Superbee；克莱斯勒的新车则是PHEV大捷龙，没有任何一台车是全新开发。当然了，FCA保守的BEV路线非常契合...
这体现在2024年半年报中。STLA集团整体在北美市场的销量减小18.1%到83万台、市场占有率从10.0%下降到8.2%、利润率也从17.5%下降至11.4%。官方称颓势来自于车型停售以及RAM1500中期改款的衔接不当,但实际是,2022年量产的Grand Cherokee大切也减少了14.5%,RAM1500和Durango则分别减少了25.8%和11.2%,Wrangler也减少了...
2025欧版Jeep大切诺基 4Xe 第一视角驾驶 - Jeep Grand Cherokee PHEV共计2条视频,包括:2025 Jeep Grand Cherokee 4Xe、广告等,UP主更多精彩视频,请关注UP账号。
2024年,Jeep全球销量为64万台,较巅峰期2015年的123万台已明显回撤,大概回到了2006年的水平。64万台中,北美单一市场就占据了90.6%,后面的中东、欧洲与南美市场三者加起来也只有8万台。车型数量从巅峰期的13台缩减至6台,核心车型只剩Wrangler&Gladiator与Grand Cherokee,三者占据销量的70%。Jeep的产品阵容已经退到了...
去年,Jeep品牌在美国的 PHEV总销量为113,113辆,其中包括67,429辆牧马人(Wrangler)和45,684辆大切诺基(Grand Cherokee)。今年第一季度,该公司在美国的PHEV销量为31,750辆,同比增长47%。Jeep的PHEV销量位居美国第一。 在排放和燃油经济性标准不断收紧的情况下,Jeep比其他品牌更重视PHEV,以弥补该品牌高油耗SUV下滑的...
近年来唯一亮眼的产品是PHEV 4XE,2024年4XE车型销量大约在17万台,占据品牌销量26%,FCA借此也占据了北美市场40% PHEV车型的销量。 但是你该怎么理解Wrangler 4XE这个产品。 Wrong Strategy 除了产品问题外,Jeep的策略也出现了偏差。 ■忽视车型开发 STLA之前的FCA并没有明确的平台策略,大部分品牌单打独斗依靠一台...
去年,Jeep品牌在美国的 PHEV总销量为113,113辆,其中包括67,429辆牧马人(Wrangler)和45,684辆大切诺基(Grand Cherokee)。今年第一季度,该公司在美国的PHEV销量为31,750辆,同比增长47%。Jeep的PHEV销量位居美国第一。 在排放和燃油经济性标准不断收紧的情况下,Jeep比其他品牌更重视PHEV,以弥补该品牌高油耗SUV下滑的...
Beneath the contemporary design and cutting-edge tech of the 2025 Jeep®Grand Cherokee roars monstrous SUV power. Explore which of the vehicle’s engine options can give you the brute strength and sharp performance needed to take you one step beyond....