ANAとJALのグループ会社の98人、国の試験でカンニングに関与 写真・図版 全日空と日本航空の機体=羽田空港 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます 関連ニュース 聞き間違え 誤って復唱……16年前に重大事案頻発、教訓生かせたか 海保機、JAL機の着陸許可に気づかなかったか 直前に...
JALとANA 国内ならJALかANA 国際はJAL 日本空を担う2大航空企業JALとANAは サビスの質やマイレージなど、多少の違い はるものの、消費者の好みによって使い分 けれている。 JALANAの 売高比較NEED-CD ROM「日経財務データ」 0200 400 600000 800000 1000000 1200000 1400000 1600000...
ANAの運航便の手続きをするカウンターにも100メートルを超える行列ができていた=2024年1月2日午後8時19分、北海道千歳市、古畑航希撮影 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます 朝日新聞 北海道報道センター 公式Xアカウント
jalana日本keikihito航空 日本の「空」をめぐって~JALとANA~14070563信江一輝目次 1章:序文 2章:JAL(日本航空)とは? 3章:最近の業績 4章:JALとANA 5章:JALの問題 6章:JALの今後 7章:航空業の今後1章.序文 この研究では、JAL(日本航空)についていろんな情報を収集し、その限界や問題点を洗い出し...
乗客脱出は「訓練以上」「プロの働き」 JAL、ANA社長が評価 海保機とJAL機、互いに気付かずに衝突した可能性 羽田の事故 海保の機長「いきなり後ろが燃えた」 JAL機に気付かずか 警視庁 海保機側「離陸許可下りていたという認識」 JAL機との衝突事故 JAL機、着陸前後に海保機と衝突か 出火後に約1千...
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羽田発福岡行きの飛行機が福岡空港の午後10時の「門限」に間に合わず、引き返す事態が相次いだことを受け、全日本空輸(ANA)は、出発前に門限に間に合わないと判断した場合、24時間利用可能な北九州空港行…
ANA、中国の旅行サイト最大手と戦略提携 販路拡大狙う 乗客全員脱出で注目、CAの訓練はどんな内容? 不合格なら乗務停止 トキエア就航、15年ぶり独立系国内線 異色の社長は路線拡大に意欲 海保機 管制官 JAL機 羽田事故1カ月、過失の程度は スカイマークに出資の狙いは? 鈴与の会長に聞く、航空事業...
東京・羽田空港の制限区域内で車両を運転する許可をとるための国の試験で、全日本空輸(ANA)ホールディングスは20日、計82人がカンニングなどの不正行為に関わったと発表した。ANAなどの社員がオンライン受験する際、教本を見ながら解答していた。日本航空(JAL)もこの日、グループ2社計16人が...
滑走路で衝突恐れ、10年間で23件 「基本的にヒューマンエラー」 海保機で犠牲のベテラン整備員 自衛隊元ルームメイト「天職だった」 海保機の2人、死因は「全身に強い衝撃」 警視庁が発表 乗客脱出は「訓練以上」「プロの働き」 JAL、ANA社長が評価 ...