Including the $1,025 destination charge, the 2020 I-PACE lineup consists of the $70,875 S, $77,275 SE, and $81,925 HSE. For this review, J.D. Power evaluated a 2020 I-Pace EV400 HSE equipped with 22-inch alloy wheels, Yulong White Metallic paint, the Premium Interior Protection ...
The I-Pace checks enough tech boxes on the spec sheet but it's the Jaguar of EVs, more alluring for its character and driving dynamics than its technology.
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或许是习惯了多数电动车都能用换档拨片直接调整动能回收的设计,I-Pace只能透过多媒体系统设定,这点让我一开始略有微词,不过后来想想,其实一般用车情况下没事也不会一直切换吧~ 在续航力和充电规格方面,双车型在WLTP测试标准下,最大续航里程为470km,采用的是Type1(AC交流电)、CCS1(DC直流电)规格,目前原厂所建置...
新年式的另一项变化,就是顶规增配电子气压悬吊(先前仅能选配),可选三段式车高调整,最高的段数建议有轻越野需求时再使用,不然行车时会明显感受到车身多余的晃动增加。 实际开起来,气压悬吊确实让I-Pace的路感回馈从旧年式的直接,变为「Q韧」,驾驶与乘坐体验可说更加细致化,说句虚荣点的,这配备在常规人印象中...
新款印度捷豹Jaguar I-Pace会是最畅销的电动车吗？我们第一次试驾去了解它。我们想表达的意思是：捷豹I-Pace是今天出售的最好的电动车。它的综合能力在高级SUV级别中无与伦比; 稳重，强劲的动力，精美的驾驶舱和不高的运行成本只是该车的吸引力的一小部分。汽车的未来就在这里，确实令人兴奋。我们这次测试的是...
捷豹(Jaguar)I-PACE作为捷豹品牌下的首款纯电动SUV,凭借其独特的设计和卓越的性能,一经推出便引起了广泛关注。作为一款中型SUV,捷豹I-PACE采用了流线型车身设计,充满力量感的同时又不失优雅。其车身线条流畅,配合独特的前脸造型,使得整车看起来极具动感。
新款印度捷豹Jaguar I-Pace会是最畅销的电动车吗?我们第一次试驾去了解它。 我们想表达的意思是:捷豹I-Pace是今天出售的最好的电动车。它的综合能力在高级SUV级别中无与伦比; 稳重,强劲的动力,精美的驾驶舱和不高的运行成本只是该车的吸引力的一小部分。汽车的未来就在这里,确实令人兴奋。
今天的明星当属Jaguar I-PACE,下面这只短片详细介绍了车内技术。在动力方面,采用了两台电动机,它们分别布置在车辆前后轴上,以此实现四驱功能。车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米,官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组,海外媒体报道为90kWh电池...
Introducing the Jaguar I-PACE: our first all-electric SUV and winner of the 2019 World Car of the Year. Explore the I-PACE range and its unique features.