SAE J1939-0X 文件描述了特定类型的应用@,通常代表其所属的特定行业,例如农用卡车或重型卡车。符合不同 SAE J1939-0X 文档的 ECU 可能无法直接相互通信,并且在某些情况下可能会导致整个网络性能下降或完全中断。合规性证明 目前没有适当的程序来测试@验证@或为使用SAE J1939网络的ECU提供正式批准。每个开发人员都应...
SAE J1939-76-2020 购买 正式版 该顶层文档总体描述了网络@OSI 分层结构@从属文档结构@并提供对所有预分配值和名称的控制。本文档的附录列出了所有 SPN 分配@ PGN 分配@ NAME 功能分配@ 制造商代码分配@ 和首选地址分配。尽管完整的定义详细信息可能记录在另一个标准中,但本文档中列出了所有 SPN 和 PGN 分配。
J1939协议由美国SAE( Society of Automotive Engineer)组织维护和推广。 J1939协议具有如下特点: (1)以CAN2.0B协议为基础,物理层标准与ISO11898规范兼容并采用符合该规范的CAN控制器及收发器。通讯速率最高可达到250Kbit/s。 (2)采用PDU( Protocol Data Unit协议数据单元)传送信息,每个PDU相当于CAN协议中的一帧。
使用NI LabVIEW软件开发平台和PXI模块化仪器系统中的CAN通讯模块,创建过滤识别J1939协议报文标识符ID及多帧报文按协议格式解析接收和封装发送的设计方法,构建基于J1939协议的CAN总线通讯平台,完成整车电环境半实物仿真,发动机台架试验CAN总线信息的收发解析,存贮及实时显示. 关键词: LabVIEW软件;J1939协议;CAN总线;PXI测控...
SAE_J1939培训教程2：应用培训 SAE J1939培训教程2 SAE J1939协议 应用培训 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 底盘控制研究室 丁海涛杨建森 2009年2月27日
SAEJ1939协议2大纲SAEJ1939概述物理层SAEJ193911数据链路层SAEJ193921网络层SAEJ193931应用层SAEJ193971故障诊断SAEJ193973网络管理层SAEJ193981应用实例3S
及其应用层协议SAE J1939的基础上,分析了燃料电池汽车动力总成系统及其控制器的工作特性,参考J1939协议原则设计CAN总线通信报文的标识符,对网络进行了总体规划和设计。 程跃 - 同济大学 被引量: 18发表: 2008年 燃料电池汽车CAN总线系统的开发 [1]片上的TouCAN模块开发CAN通讯网络的具体方法,位定时的设置,通讯接口以...
J1939-71协议论述
国际标准分类中,j1939 -76涉及到道路车辆装置、开放系统互连(OSI)、检查、维修和试验设备、商用车辆、流体动力系统、造船和海上构筑物综合。在中国标准分类中,j1939 -76涉及到电子、电气设备、基础标准与通用方法、电子计算机应用、计算机开放与系统互连、无线电通信设备、车用仪表及测试设备、通信网技术体制、电缆及其...
SAE_J1939介绍SAE J1939介绍 一、物理层 1、范围 屏蔽双绞线(250 千比特/秒)电气性能参数; 适用于M2、M3 及N 类车辆,其他车辆可参考。 2、一般要求 在特定网段上ECU 的最大数目定为30; 双绞线特性阻抗为120 ,电流对称驱动。 两条信号线被称为“CAN_H”和“CAN_L”,静态时均是2.5V左右,此时状态 表示...