J-2火箭发动机,J-2火箭发动机(以下简称J-2)是航天飞机主发动机诞生之前,美国所拥有的最大推力液氢液氧发动机。洛克达因公司设计制造。该发动机将用于NASA的重返月球计划。
F-1火箭发动机以其强大的近750万磅推力,使得土星五号火箭能够携带重达140吨的载荷进入轨道,展现了其卓越的重载能力。 而J-2火箭发动机,虽然推力相对较小,但其可调节的推力特性,使它能够适应不同的轨道高度和速度需求。这种灵活性在太空任务中极为重要,例如在阿波罗任务中,J-2发动机就成功执行了从地球轨道转移至月...
J-2火箭发动机五联装配,是一款液态燃料低温火箭发动机。美国制造,曾被用于NASA的土星1B号运载火箭和土星5号运载火箭,推力巨大,性能强劲。
J-2火箭发动机的技术参数：1. J-2推力(海平面): 200,000磅力 (890 kN)2. 燃烧时灶做间: 500 s 3. 比冲: 418 s (4099 m/s)4. 净重: 3,480磅 (1,579 kg)5. 燃烧后重量: 3,609磅 (1,637 kg)6. 喷口面积比: 27.5 to 1 7. 推进剂: LOX & LH2 8. 混合比例: 5.50 9...
J-2火箭发动机系列版本自诞生以来，不断改进与优化，以适应不同航天任务的需求。从最初的J-2S版本到后来的J-2T和J-2X，每一代产品都承载着提高性能、降低成本的使命。J-2S1964年，洛克达公司为了改进J-2的性能，研发了这一试验版本，改名为J-2S，其关键改动包括燃气发生器循环的调整以及节流系统、...
J-2火箭发动机是土星五号的主发动机之一，作为第二级（S-II）和第三级（S-IVB）的关键组件，它在土星一号B中也有应用。此外，该发动机还被考虑用于诺瓦火箭的上面级。值得注意的是，J-2的一项核心技术在于其熄火后能够自动重新启动的能力。位于S-IVB的发动机需执行两次点火操作：首先，燃烧约两分钟，将...
1. 1964年，洛克达因公司为了提升J-2火箭发动机的性能，开发了一个试验版本，最初称为J-2X（与后来的J-2X不同）。2. 这个版本最显著的改进是将燃气发生器循环替换为tap-off cycle，通过燃烧室上的管道供应热气体，而非使用独立的燃烧器。3. 这些改动不仅去除了发动机上的一些结构，还简化了启动过程...
J-2推力(海平面): 200,000 磅力 (890 kN)燃烧时间: 500 s比冲: 418 s (4099 m/s)净重: 3,480 磅 (1,579 kg)燃烧后重量: 3,609 磅 (1,637 kg)喷口面积比: 27.5 to 1推进剂: LOX & LH2混合比例: 5.50制造商: 北美航空/洛克达因应用: 土星一号B & 土星五号 / S-IVB上面级...
J-2是土星五号上的主要发动机，第二级（S-II）装有五台，第三级（S-IVB）装有一台。土星一号B的第二级装有一台。J-2也被提议用在诺瓦火箭的上面级。在当时，J-2的一项重要技术就是可以在发动机熄火后自动重启动。位于S-IVB的那台发动机就被要求能点火两次，第一次燃烧约两分钟，将阿波罗飞船...